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　　全球汽車業(yè)告急，似乎只有中國市場給了新通用信心！上周，通用汽車在中國上海第一家成立了通用汽車中國科學(xué)研究院，參與并主導(dǎo)通用汽車在前瞻汽車技術(shù)領(lǐng)域的全球研究開發(fā)工作。一些專業(yè)人士認為，這是通用汽車繼在上海設(shè)立國際運營部之后，在中國成立的又一家全球重要的機構(gòu)，該機構(gòu)的設(shè)立將幫助通用實現(xiàn)汽車電動的終極目標(biāo)。

　　今年7月，新通用汽車宣布，為了對市場需求作出快速響應(yīng)，不再實行區(qū)域性業(yè)務(wù)運營的架構(gòu)，裁撤四大區(qū)域總部，通用汽車CEO韓德勝直接負責(zé)北美業(yè)務(wù)，同時成立國際運營部統(tǒng)管所有海外業(yè)務(wù)。目前，新通用汽車已經(jīng)確定未來的新技術(shù)方向：將致力于使汽車行業(yè)從“石油驅(qū)動、機械控制”到“電力驅(qū)動、電子控制”的可實現(xiàn)技術(shù)路徑，逐步開發(fā)并推出新型能源汽車。

　　“隨著中國汽車市場規(guī)模的不斷擴大，中國將有能力確定未來的汽車發(fā)展趨勢�！敝鞴苋�球研發(fā)工作的通用汽車副總裁陶藹倫(AlanTaub)表示，“成立通用汽車中國科學(xué)研究院將幫助通用汽車積極應(yīng)對全球汽車行業(yè)未來發(fā)展的各種挑戰(zhàn)，并繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)研究發(fā)展趨勢�！蹦壳�，通用已經(jīng)開始了第二個百年內(nèi)新技術(shù)創(chuàng)新步伐，并確定了“直達2030”短期目標(biāo)，這些目標(biāo)包括電動車量產(chǎn)項目、OnStar車載信息系統(tǒng)、BOSS自動駕駛系統(tǒng)等等，其中新一代的車對車信息交換技術(shù)系統(tǒng)(V2VCommunications)將在明年的上海世博會上進行展示。

　　值得一提的是，這次新通用任命了擁有20多年科技研究院管理經(jīng)驗的杜江凌博士，全面執(zhí)掌通用汽車中國科學(xué)研究院的工作。此人曾擔(dān)任英特爾中國研發(fā)部門的負責(zé)人，堅信技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的摩爾定律，這一定律也認為電動車在18個月技術(shù)及成本將“翻一番”。據(jù)了解，該研究院將擁有近百名研究人員，前期將主要集中在前瞻性先進驅(qū)動系統(tǒng)的研究領(lǐng)域，并將把中國汽車市場的發(fā)展趨勢與需求第一時間反應(yīng)在全球先進技術(shù)研發(fā)中。

　　通用中國總裁甘文維表示，今后，通用汽車中國科學(xué)研究院的主要研究領(lǐng)域?qū)⒓�中在先進驅(qū)動系統(tǒng)、先進制造工藝、大城市汽車交通安全技術(shù)及以消費者為導(dǎo)向的前瞻性汽車研發(fā)等四大領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。電池元件技術(shù)及輕量化材料研究也將被列入規(guī)劃之中。