- 豐田瞄準“后混動時代”加緊開發(fā)新型環(huán)保車
中新網(wǎng)10月22日電 據(jù)國外媒體報道，以混合動力車“普瑞斯”打開環(huán)保車市場的豐田汽車公司正在加緊開發(fā)新一代環(huán)保車型。豐田認為將來環(huán)保車的主力將不再是兼用汽油引擎的混合動力車，而是電動汽車和燃料電池車。
據(jù)共同社報道，豐田在東京車展上首次推出了迷你電動汽車“FT-EVⅡ”。這款車可乘坐4人，充足電后可行駛90公里，專為在城市內(nèi)的近距離移動而設(shè)計。豐田同時還展出了使用氫燃料發(fā)電的燃料電池車。
豐田社長豐田章男在記者會上表示，公司“沒有向混合動力車一邊倒”，并預(yù)測“將來會形成短距離使用電動車、遠距離使用燃料電池車的格局”�？紤]到全球變暖等問題，使用汽油的混合動力車無法長期擔任主角。
負責(zé)環(huán)保車開發(fā)的豐田干部指出：“從混合動力車上卸下引擎就可以簡單變成電動車�！睂τ诩夹g(shù)難度更高的燃料電池車，該干部也自信地表示“跨越高成本這一障礙將比預(yù)期的要早”。
據(jù)報道，豐田有意在“后混動時代”的環(huán)保車實用化過程中也掌握主導(dǎo)權(quán)。公司干部強調(diào)“開發(fā)混合動力車所積累的電氣技術(shù)也能應(yīng)用于任何車型”，準備在與其他廠商的競爭中占得先機。
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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