東本自主車(chē)明年推出 與思域共用多數(shù)零件——中新網(wǎng)

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        東本自主車(chē)明年推出 與思域共用多數(shù)零件
      2010年03月15日 09:53 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        “我們的自主品牌轎車(chē)項(xiàng)目一直都在推進(jìn),明年就會(huì)問(wèn)世!苯眨瑬|風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪向記者表示。據(jù)悉,東風(fēng)本田首款自主轎車(chē)將啟用全新品牌標(biāo)識(shí),并利用現(xiàn)有合資網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售,而今后,自主品牌將承擔(dān)東風(fēng)本田往下走的功能。

        定位低于合資品牌

        對(duì)于自主品牌,東風(fēng)本田有一個(gè)明確思路,即在已有的平臺(tái)和技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)發(fā),而不會(huì)重新去開(kāi)發(fā)新的平臺(tái),這使得東風(fēng)本田自主品牌從一開(kāi)始就有一個(gè)高起點(diǎn)。

        在東風(fēng)本田通過(guò)CR-V、思鉑睿等樹(shù)立在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)地位之后,A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的拓展必要性逐步加大。劉洪表示,今后自主品牌從定位來(lái)說(shuō)將低于現(xiàn)有合資產(chǎn)品,主要承擔(dān)的也是東風(fēng)本田的中低端產(chǎn)品拓展的任務(wù)。就研發(fā)而言,則是由中日雙方共同完成的。

        記者了解到,東風(fēng)本田首款自主產(chǎn)品將是一款兩廂轎車(chē),或?qū)⒑退加蛭挥谕皇袌?chǎng)級(jí)別,與思域共用多數(shù)零件。同時(shí),啟用東風(fēng)本田全新的品牌標(biāo)識(shí),“與本田的H標(biāo)識(shí)肯定有很大不同,”劉洪表示。

        本田品牌定位中高端

        劉洪表示,由于現(xiàn)有工廠24萬(wàn)輛產(chǎn)能已接近飽和,東風(fēng)本田今年暫時(shí)不會(huì)推出其他新產(chǎn)品了。不過(guò),隨著第二工廠的建設(shè)推進(jìn),明后年都將陸續(xù)有新品推出。而本田品牌仍將繼續(xù)維持中高端定位。

        據(jù)知情人士透露,東風(fēng)本田下一款合資產(chǎn)品將是一款中高端MPV,并定位為家庭及個(gè)人用車(chē),與廣本的奧德賽是兩個(gè)完全不同的方向。

        目前,關(guān)于這款新產(chǎn)品的細(xì)節(jié)還不得而知,不過(guò)據(jù)透露,該車(chē)仍將是一款B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品,也是本田根據(jù)目前前沿消費(fèi)趨勢(shì)研發(fā)設(shè)計(jì)的新車(chē)型,在具備MPV基本元素基礎(chǔ)上,還將有更多休旅風(fēng)格。

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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