車商預期樂觀 車市迎來新一輪跑馬圈地——中新網(wǎng)

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        車商預期樂觀 車市迎來新一輪跑馬圈地
      2010年03月19日 10:44 來源:揚子晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        經(jīng)歷了2009年的車市瘋狂,車商們集體進入興奮狀態(tài),狂砸數(shù)億布局江蘇市場,據(jù)了解,今年江蘇車市將新增數(shù)十家4S店。搶品牌、開新店,車商們忙得不亦樂乎。

        江蘇新增數(shù)十家4S店

        位于南京江寧上坊的汽車4S園,現(xiàn)在已經(jīng)為大多數(shù)南京市民知曉,林立的汽車4S店成為除了大明路、寧溧路外最密集的汽車銷售區(qū)域。昨天,又有一家新4S店在這里開業(yè)!拔覂赡昵暗谝淮蝸磉@里,看著空蕩蕩的荒地,當時在想把店開在這里真要命,這么荒涼偏僻哪有人來,而現(xiàn)在你看,一片欣欣向榮!痹摰曦撠熑烁嬖V記者,“車商的投資熱情太高了,短短兩年,這里就進駐了20多家4S店,而在建的還有好多家!

        萬幫集團董事長丁鋒是江寧汽車4S園最初的發(fā)起者,在他的印象里,2007年規(guī)劃的時候,這里還一片雜草叢生的荒地和滿是淤泥的小河塘。而如今,已經(jīng)有幾十家投資商在這買地蓋店。萬幫作為最早進駐這里的汽車銷售集團,除了已開業(yè)的北京現(xiàn)代外,今年還有3個品牌落戶在這里。

        與此同時,南京其他地區(qū)多個汽車銷售圈蓬勃興起,312國道、浦口等地的汽車板塊逐漸形成氣候。

        記者了解到,今年萬幫除了在南京新開三家 4S店外,徐州、鹽城還將新開4家4S店。事實上,像萬幫這樣擺開擴張架勢的集團不在少數(shù)。就在前不久一款新車的發(fā)布會上,南京多家非該品牌經(jīng)銷商前去觀摩,其中一位汽車銷售集團老總表示,集團化、規(guī);l(fā)展是必然趨勢,中國車市機遇很大。

        記者了解到,寶鐵龍集團除了今年年初開業(yè)的奔馳商用車銷售店外,還將新增東風日4S店、南京藍盾將在312國道再開一家東風雪鐵龍4S店、協(xié)眾集團將引入雷克薩斯店、世貿(mào)泰信再開一家沃爾沃4S店、南京寧寶再開一家寶馬旗艦店。此外,雨田集團、中升集團也在積極地籌備新品牌的加盟……

        車企搶占二三級市場

        一邊是投資商的熱情高漲,另一邊是車企急需擴容銷售渠道。記者了解到,每個汽車企業(yè)都在加速網(wǎng)絡的布局,尤其對蘇南縣級市和蘇北、蘇中地級市的網(wǎng)絡覆蓋是許多車企渠道建設的重點。奧迪今年將在江蘇新增4家4S店,東風標致、長安福特、北京現(xiàn)代都將在江蘇的二三線城市建立4S銷售網(wǎng)絡。粗略計算,2010年,江蘇將新增幾十家4S店。與此同時南京上規(guī)模的汽車銷售集團也在把重心向二三級城市轉(zhuǎn)移,目前萬幫集團在徐州、鹽城、常州、吳江等地擁有多個品牌4S店,南京大有、寶鐵龍集團、雨田集團也在積極地拓伸全省業(yè)務。

        車市兩位數(shù)增長將持續(xù)

        “未來十年,中國車市將持續(xù)穩(wěn)健地增長,對于車商來說,是很好的機會!痹诓稍L中,幾乎所有經(jīng)銷店董事長都對未來車市充滿信心。丁鋒給記者算了筆賬:以南京為例,每年新上牌汽車大概在10萬輛左右,每個4S店的服務能力大概能容納5000輛汽車,這樣算來,南京每年新增20家4S店是正常的。

        “相對來說汽車業(yè)還是比較穩(wěn)健的投資行業(yè),經(jīng)過多年的積累,汽車達到了一定的保有量,就算車市出現(xiàn)波動或下滑,車售后還是能保證一定利潤的。”南京某豪華品牌負責人表示,“雖然經(jīng)過了近十年的高速增長,但中國千人擁有汽車量還很小,和發(fā)達國家差距很大,中國車市發(fā)展的空間巨大。此外,汽車是交通工具,會有損耗,需要維修、保養(yǎng),會更新?lián)Q代,所以,汽車業(yè)有著長遠的投資價值!

        車商擴張 車主受惠

        如此多的新店加入,車市的競爭在不斷加劇。對于車商來說,拿到一個好品牌是關(guān)鍵,提升自己的品牌也很重要。據(jù)了解,現(xiàn)在汽車經(jīng)銷商已經(jīng)不再完全依附于汽車生產(chǎn)廠家,越來越注重打造自己的品牌。

        “每個品牌在一個地區(qū)都有好幾家店,競爭越來越激烈,要想在廝殺中成功突圍,就只有提升自己的品牌和服務滿意度!避嚿虃円恢卤硎。

        “車商擴張的結(jié)果將會使消費者大大收益!蹦暇┲猩S田總經(jīng)理周燕波表示,對于車主來說,車商擴張是好事,買車、修車更方便了,價格也不會出現(xiàn)壟斷,競爭的結(jié)果勢必導致價格的下滑和服務的提升。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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