吉利收購沃爾沃簽署最終協(xié)議 躋身豪華車陣營——中新網

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        吉利收購沃爾沃簽署最終協(xié)議 躋身豪華車陣營
      2010年03月29日 10:36 來源:上海證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中國民營車企成功抄底海外整車資產。昨日,浙江吉利集團與福特汽車在瑞典正式簽署最終股權收購協(xié)議,吉利集團出資18億美元,成功收購后者旗下沃爾沃轎車公司100%的股權相關資產(包括知識產權)。吉利希望借此一改生產廉價車的形象,躋身豪華車陣營。

        據(jù)悉,吉利集團為此次收購籌集了約30億美元,資金來自于中國、美國和歐洲的多家銀行,瑞典和比利時政府也為此次收購提供了低息貸款擔保。知情人士透露,籌資額遠遠超過收購額,是應福特汽車及沃爾沃的要求。

        吉利董事長李書福稱,收購對中國汽車業(yè)來具有里程碑意義,也為吉利帶來新機遇。吉利集團此前一直忙于轉型,從生產廉價車的形象轉為生產具附加值的產品。而沃爾沃轎車是全球知名的豪華車品牌,故此次收購或有助于吉利集團實現(xiàn)轉型目標。

        當被問及“沃爾沃轎車公司連續(xù)4年虧損額超過300億美元,吉利集團如何應對時?”吉利集團高層表示,將通過中國低成本優(yōu)勢和中國龐大的消費市場,令沃爾沃轎車公司重生。按照吉利集團規(guī)劃,收購沃爾沃后,將在國內成立年產能約30萬輛的新工廠,且未來4至5年,沃爾沃全球產能達100萬輛;力爭在2011年前扭虧為盈。此外,為保證質量的穩(wěn)定性和其他方面因素,高端發(fā)動機仍在瑞典生產。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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