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　　“�？怂沟牧硗庖粋�(gè)50萬輛會(huì)來得更快�！�3月29日,長安福特�？怂乖谥貞c工廠迎來第50萬輛車下線,成為長福旗下首個(gè)達(dá)到50萬輛產(chǎn)量的車型。長福銷售公司副總經(jīng)理劉淳瑋在接受南方日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)稱,銷量的積累已為�？怂勾蜷_口碑營銷的通道,成為應(yīng)對(duì)中級(jí)車市場激烈競爭的利器。

　　堅(jiān)持細(xì)分市場高端路線

　　福克斯于2005年9月上市,實(shí)現(xiàn)50萬輛產(chǎn)銷量用了4年半時(shí)間。�？怂乖�引領(lǐng)了兩廂中級(jí)車風(fēng)潮,以時(shí)尚造型、操控性和安全優(yōu)勢在市場上獨(dú)樹一幟,也是福特“活得精彩”理念的典型代表產(chǎn)品。而去年以來,隨著科魯茲、高爾夫6、英朗等有競爭力的新品上市,�？怂顾�開創(chuàng)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型領(lǐng)地,已受到嚴(yán)重威脅。

　　劉淳瑋表示,�？怂乖诓倏匦�、舒適性、造型時(shí)尚、安全和省油等方面的平衡,使其仍具有優(yōu)勢。近年�？怂垢�通過賽事營銷,強(qiáng)化操控性產(chǎn)品優(yōu)勢�！安倏匦圆灰姷檬歉呖萍�,調(diào)校更為重要�！彼�認(rèn)為,消費(fèi)者買產(chǎn)品就是買定位,�？怂沟某晒φ�是因?yàn)橛芯珳?zhǔn)穩(wěn)定的定位。

　　“在一線市場帶動(dòng)下,現(xiàn)在更多的二三線市場也要�？怂��！眲⒋粳|說,三廂福克斯在二三線市場更受歡迎,成為增量的重要來源。而在銷量達(dá)到規(guī)模之后,現(xiàn)在福克斯更注重利用口碑營銷來拓展市場,“這是后來對(duì)手現(xiàn)在還不能做的方面�！�

　　劉淳瑋還認(rèn)為,“長安福特產(chǎn)品不是賣低端”,一直堅(jiān)持做細(xì)分市場的高端車型,包括�？怂购托录文耆A,都在各自市場中處于高端位置,這種策略不會(huì)改變。

　　七成新增網(wǎng)絡(luò)在二三線

　　但實(shí)際上,為保持原有產(chǎn)品的競爭力,長安福特的營銷策略已經(jīng)在進(jìn)行一系列的微調(diào)。包括在今年全系推出3年或10萬公里質(zhì)保,突出服務(wù)差異性。今年長福經(jīng)銷商將擴(kuò)充到300家,新增的經(jīng)銷商70%以上都是在二三線市場,重視對(duì)新增長空間的開拓。

　　而近期市場逐漸向供求平衡轉(zhuǎn)變,也引起了長福的警覺。“3月初成交率很低,我們很擔(dān)心。”劉淳瑋認(rèn)為,從今年前三個(gè)月市場評(píng)估,全年車市仍可增長10%-15%,甚至更高都有機(jī)會(huì)。但一季度很多廠家的產(chǎn)量都拉上來,競爭上更激烈�；�于這種市場變化,長福推出了低利率甚至零利率貸款購車方案,新嘉年華推行零利率,蒙迪歐半貸半付,�？怂挂灿械屠�率。

　　另一個(gè)應(yīng)變之計(jì)則是新嘉年華新推出一款1.3升三廂手動(dòng)擋車型,將價(jià)格拉低至8萬元級(jí)別�！岸�三線市場主要空間在8萬元上下,并且偏好三廂車型。降低購車成本是一個(gè)大的策略�！钡珓⒋粳|強(qiáng)調(diào),新嘉年華的主要定位不是1.3升。

　　福特今年涉足高端SUV

　　隨著經(jīng)銷商的擴(kuò)充,以及拓展產(chǎn)品線的需要,長安福特也將引進(jìn)新產(chǎn)品。長福的官方說法一直是“3年內(nèi)引進(jìn)4款全新產(chǎn)品”。劉淳瑋表示,新一代�？怂箤⒂�2012年在重慶新工廠投產(chǎn),在此之前也會(huì)適時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品改款。此外,他不排除長福會(huì)進(jìn)入更低端的市場�！�4款新產(chǎn)品中,肯定會(huì)延伸到全新的市場�！�

　　可以確定的是,長安福特旗下車型今年將陸續(xù)引入EcoBoost新動(dòng)力技術(shù)。劉淳瑋還透露,福特將在北京車展上市新福特銳界(Edge),以進(jìn)口車形式切入到炙手可熱的SUV市場。該車型將搭載MyFordTouchTM駕駛者聯(lián)動(dòng)技術(shù)。(南方日?qǐng)?bào)記者陳志杰)