沃爾沃在激進(jìn)中“過渡”——中新網(wǎng)

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        沃爾沃在激進(jìn)中“過渡”
      2010年06月11日 11:30 來源:經(jīng)濟(jì)觀察報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        volvo中國區(qū)CEO柯力世并沒有因為公司被收購而變得謹(jǐn)言慎行。相反,柯力世最近時常出現(xiàn)在媒體面前,其所要傳遞的信息是,Volvo中國并沒有因為并購而受到影響,業(yè)績不降反升,1-5月份銷量增長108%。

        對于吉利收購Volvo,各界人士有著不同的看法和預(yù)測。但無論是看多還是看空,都基本認(rèn)可一個觀點(diǎn):這對于Volvo在中國發(fā)展并不是件壞事。

        吉利將面臨的挑戰(zhàn),更多是來自Volvo如何在歐美市場實現(xiàn)盈利。而在中國市場,隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大、車型的增加、政府的支持,Volvo理應(yīng)在銷量上有所飛躍。最近,被塔塔收購的路虎重新盈利的消息,也給吉利增添了不少信心。

        Volvo在中國的風(fēng)險,更多是在并購前期?赡軙霈F(xiàn)的問題有二:現(xiàn)有團(tuán)隊人事動蕩、品牌因被收購大幅貶值。

        不過,從目前來看,Volvo中國的管理層在這段時間的表現(xiàn)足夠職業(yè),團(tuán)隊相對穩(wěn)定。同時,為了避免Volvo品牌波動,柯力世還宣布將于6月19日至8月8日在全國28個主要城市展開品牌體驗日活動,并且提出了“創(chuàng)領(lǐng)人生”的品牌主張。

        客觀地說,今年Volvo在中國的銷售業(yè)績雖然不錯,但是仍有大量的潛在用戶對于Volvo的未來心存疑慮。品牌體驗日這類活動,或許并不能從根本上消除這些疑慮,但多少可以增加消費(fèi)者對Volvo的信心。更關(guān)鍵的是,過渡期里,Volvo中國高管表現(xiàn)出來的態(tài)度是積極的,而這些既了解Volvo又懂得中國文化的職業(yè)精英,很可能將是吉利未來管理Volvo全球業(yè)務(wù)的骨干。

        吉利很清楚,將來Volvo能夠成功,主要取決于人的因素。最近20年,Volvo轎車先后被雷諾集團(tuán)、Volvo集團(tuán)、福特集團(tuán)并購,最終都不成功。原因很多,內(nèi)耗是重要因素。正因此,Volvo才由上世紀(jì)90年代初歐洲豪車市場第二(僅次于奔馳),逐漸衰落至今。

        柯力世顯然也很清楚這點(diǎn)。公開場合,他并不諱言對于李書福的尊重和欣賞,并對Volvo的未來發(fā)展十分樂觀。在吉利與福特交割的過渡期里,柯力世和他的中國團(tuán)隊更是用業(yè)績來顯示其能力和立場,市場舉措和銷售力度甚至比以往更為激進(jìn)。

        這或許是目前李書福所愿意看到的,也是Volvo未來成功的一個基礎(chǔ)。

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      【編輯:李建宗】
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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