在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,韓日一直平分“成本剪刀手”角色。日前,豐田總部高層突然透露,由于自身車(chē)價(jià)較韓國(guó)對(duì)手高,有意在2013年前把車(chē)價(jià)調(diào)低三成,以便和現(xiàn)代汽車(chē)這些韓國(guó)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。
面對(duì)這劑“猛藥”,豐田在華合資廣汽豐田企業(yè)負(fù)責(zé)人稱仍在了解情況,但是肯定在競(jìng)爭(zhēng)加劇下需要對(duì)銷(xiāo)售渠道進(jìn)行改革。
記者調(diào)查:韓系價(jià)格低于日系
記者在廣州市場(chǎng)上看到,韓系的價(jià)格普遍低于日系。最終選購(gòu)了一輛凈車(chē)價(jià)為11萬(wàn)元韓系車(chē)的鄧先生告訴記者,自己鎖定10萬(wàn)~15萬(wàn)元左右的車(chē),日系車(chē)“感覺(jué)性價(jià)比沒(méi)韓系的高,同等性能的車(chē)要價(jià)15萬(wàn)元,而保養(yǎng)費(fèi)都差不多!(劉俊)
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