中新網(wǎng)6月17日電 09年中國車市引來世界矚目,6月份,美國通用申請破產(chǎn)保護(hù),另一方面四川騰中重工機(jī)械有限公司收購悍馬,兩股勢力對(duì)比下,人們對(duì)中國車市信心越來越足,這個(gè)一直沉默的國度,似乎在短時(shí)間就向世界昭顯了自己的爆發(fā)力。
而在南方獨(dú)占鰲頭的廣汽本田剛剛傳來喜慶消息,5月份廣本銷量30296,環(huán)比增長16.42%,給中國車市再注入一劑強(qiáng)心針,而廣本新車鋒范更爆發(fā)強(qiáng)勁市場力,以9616輛位居A級(jí)車前列,環(huán)比增長36.59%,刷新上市以來的銷量記錄,如此驕人成績,再次刮起A級(jí)車的超級(jí)旋風(fēng)。
鋒范作為廣本第一輛A級(jí)車,凝聚了廣本多年以來的心血,除了對(duì)市場消費(fèi)者需求的正確把握之外,還有廠家的市場魄力。作為一輛新開發(fā)的轎車,廣本在去年12月鋒范上市儀式上,就聲稱要將鋒范打造成繼第八代雅閣之后又一款年銷量超10萬臺(tái)的明星車型,從前五個(gè)月鋒范的優(yōu)異表現(xiàn)證明,實(shí)現(xiàn)年銷10萬臺(tái)的目標(biāo)并非難事,企業(yè)的魄力,也讓鋒范迎來了銷售熱潮。
以“奮青”為主要受眾的鋒范,一上市就劍指中級(jí)車原先的A級(jí)車?yán)先龢,卡羅拉、花冠和思域。在鋒范上市之前,大部分A級(jí)車已經(jīng)略顯老態(tài),車型外觀中庸,動(dòng)力系統(tǒng)不足,盲目求大而忽略了年輕新貴對(duì)操控性的需求,市場缺乏創(chuàng)新和改進(jìn),而在沒有更好選擇之下,老三樣也保持不溫不火的銷售狀態(tài),而且這樣的狀態(tài)持續(xù)了好幾年。但鋒范的上市,改變了A級(jí)車的市場格局。更年輕更科技成了鋒范的口號(hào),五月份在鋒范近萬的銷量旋風(fēng)下,A級(jí)車市場再次出現(xiàn)振蕩。
A級(jí)車的競爭與動(dòng)蕩
中國車市火爆在繼續(xù),但熱銷并不是所有車型的事,A級(jí)車中,一些品牌正在受沖擊。一汽豐田今年1-4月份的銷量大幅下滑,排名由去年的第4位降至第10位,5月份雖然有RAV4支撐,但是其他車型表現(xiàn)平庸,主力車型卡羅拉銷量增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上鋒范,5月份在車市一片大好的情況下,全球銷量更減少55%,國內(nèi)僅增長20%多,車型老化的弊端已經(jīng)初現(xiàn),市場份額漸漸被蠶食。另一方面,國家政策的出臺(tái)也給卡羅拉造成打擊,1.6L購置稅的下調(diào),1.6L以下排量的車型受到市場的追捧,而卡羅拉車型有70%是1.8L,而且車型盲目求大,外表中庸,操控力一般,在新車出現(xiàn)之后,消費(fèi)者比較之下,難免出現(xiàn)被拋棄的狀況,從市場潛力來看,以“奮青”為定位的鋒范,更容易獲得年輕新貴的喜愛。而花冠這款車型已經(jīng)步入產(chǎn)品生命周期的末期,5月份銷量僅4623輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于鋒范。
而思域與廣本同屬本田系統(tǒng),在一定程度上,兩者相輔相成,但鋒范的定位更前衛(wèi),科技感更強(qiáng)。以造型之美、空間之適、音樂之享、動(dòng)力之強(qiáng)、燃油之省、安全之星六大“武器”的鋒范,為中級(jí)車市場注入全新活力,受到都市新奮青們的熱烈追捧。
“小雅閣”延續(xù)雅閣霸者風(fēng)范
而且,鋒范具備中高級(jí)轎車雅閣的技術(shù)特點(diǎn),作為中高級(jí)轎車之王雅閣的延續(xù),“小雅閣”鋒范外觀上,氙氣前大燈酷似第八代雅閣,全新整體鍍鉻進(jìn)氣格柵顯得氣派十足,加入了金屬元素提高了整部車的檔次和質(zhì)感。線條的整體感更流暢,延續(xù)了廣本車型設(shè)計(jì)的特點(diǎn),使鋒范自然地融入了本田的家族譜系中。另外,鋒范的技術(shù)特點(diǎn),也延續(xù)了雅閣的動(dòng)力之強(qiáng),燃油之省等優(yōu)勢,鋒范搭載1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是專為中國市場打造的,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8L版本,并設(shè)定成CITY鋒范專用規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)。鋒范具備本田最新和獨(dú)門絕技的i-VTEC系統(tǒng),可以保證在中低速與高速不同的配氣相位及進(jìn)氣量的要求,使發(fā)動(dòng)機(jī)無論在何速率運(yùn)轉(zhuǎn)都達(dá)到動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放的優(yōu)化狀態(tài)。1.8L車型綜合工況法油耗僅為7.1L/100km,90km/h等速油耗更低至4.9L/100km,油耗表現(xiàn)突出。1.5L車型綜合工況法油耗僅為6.5L/100km(MT)和6.8L/100km(AT),90km/h等速油耗最低僅為4.9L/100km(MT)和5.0L/100km(AT)。另外,廣汽本田給鋒范配上了自動(dòng)5擋變速箱和換檔撥片系統(tǒng),相比卡羅拉有絕對(duì)優(yōu)勢,動(dòng)力輸出、操控性能、油耗表現(xiàn)都更優(yōu)。而1.6L購置稅的調(diào)整、與第八代雅閣一樣的“3年10萬公里保修”政策、“零部件費(fèi)用與飛度同價(jià)的優(yōu)惠政策,都給鋒范帶來更高的性價(jià)比和購買優(yōu)勢。
在中國車市持續(xù)火爆的情況下,鋒范沖在前頭,再次延續(xù)了小雅閣的輝煌歷史,以近萬的銷量,告訴世人,廣本在中級(jí)車的市場領(lǐng)袖力。近萬的銷量,就是市場、車主給鋒范最好的肯定。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved