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　　都說金九銀十才是汽車銷量的旺季，但隨著7月份最新銷量數(shù)據出爐，廣汽本田的銷量卻再次攀高，以32382輛的總銷量再次突破三萬輛，同比增長達7.41%。1~7月份，廣汽本田累計銷量達195749輛，累計同比增長13.49%。在車市傳統(tǒng)淡季的7月份，廣汽本田取得如此成績實屬難得。廣汽本田執(zhí)行副總經理姚一鳴表示，如果這種良好的銷售態(tài)勢能夠保持下去，廣汽本田對完成年度銷售目標充滿信心。

　　在具體車型中，第八代雅閣(Accord)再次以16036輛位穩(wěn)居中高級轎車銷量王位，以絕對的優(yōu)勢領先競爭對手，持續(xù)發(fā)揮躍級而立的中高級轎車的王者風范。1~7月，第八代雅閣(Accord)銷量累計達96033輛，同比增長5.67%。隨著中高級轎車市場競爭的加劇，大量新產品涌入，但第八代雅閣(Accord)憑借十年的積累，以超越同級別的強勁動力、寬敞空間和先進技術，以及雅閣史上最強的安全系統(tǒng)、駕駛樂趣和豪華配置受到了眾多消費者的青睞。在廣大客戶的信賴和支持下，雅閣(Accord)上市10年來，累計銷量已經超過90萬輛。預計到今年年底，累計銷量將突破100萬輛，成為國內第一個銷售超過100萬輛的中高級轎車品牌。

　　7月份CITY鋒范再次突破萬輛，以11506輛的銷量穩(wěn)固在中級車車市主流的地位，同比增長達67.43%。1~7月份CITY鋒范的累積銷量達61089輛，同比增長59.07%。由此證明，廣汽本田在車型開發(fā)和市場戰(zhàn)略上是成功的，以“新奮青”為目標受眾的CITY鋒范獲得了消費者的認可。

　　新一代飛度(FIT)也保持著持續(xù)穩(wěn)定的態(tài)勢，7月份達到4591輛，同比增長0.35%，實現(xiàn)銷量平穩(wěn)增長。由于新一代奧德賽(Odyssey)上市在即，舊款奧德賽(Odyssey)處于清理庫存階段，廣汽本田在三個車型主要發(fā)力的情況下，依然實現(xiàn)了銷量突破三萬輛的成績，是市場實力雄勁的佐證。據了解，新一代奧德賽(Odyssey)將于8月21日正式發(fā)布，屆時在全國各特約銷售服務店可接受預定。作為廣汽本田又一力作，新奧德賽(Odyssey)將代表全球MPV進化的最新方向，和上一代相比，新一代奧德賽(Odyssey)在強化MPV功能的基礎上，注入了更多轎車化的價值，它將以更商務、更高格調、更實用的產品特性全方位擴大在國內MPV細分市場的優(yōu)勢�？梢灶A見，新一代奧德賽(Odyssey)的加入，將為提升廣汽本田的2009年的銷量貢獻一份力量。

　　作為廣汽本田企業(yè)品牌戰(zhàn)略實施的重要舉措之一，7月1日，廣州本田汽車有限公司正式更名為“廣汽本田汽車有限公司”，并啟用新的CI、VI標識。更名之后的廣汽本田不僅在銷售業(yè)績上穩(wěn)中有升，還獲得不少殊榮。在最近權威汽車評級機構J.D.Power的售后服務滿意指數(shù)調研(CSI)和新車購買意向調研中，廣汽本田獲得多項第一，證明了企業(yè)品牌力、產品力、服務力的優(yōu)勢，與車型的市場銷量相呼應。

　　在2009年J.D.Power售后服務滿意度調研(CSI)中，廣汽本田售后服務受到高度贊揚，以870高分，超過行業(yè)平均水平53個指數(shù)點的成績獲得售后服務滿意度第一名。在新車購買意向調研中，廣汽本田的品牌認知率居于新車購買意向品牌的第四位。在細分車型的購買意向調研上，雅閣(Accord)、飛度(FIT)和奧德賽(Odyssey)都位居高端高檔中型車、入門中型車和MPV車型的榜首。

　　作為汽車企業(yè)，廣汽本田一直都十分關注和諧交通環(huán)境的建設，并將“為了所有人的安全”的企業(yè)安全理念貫徹于行動之中。隨著中國汽車保有量逐年上升，汽車為生活帶來更多便利的同時，交通事故頻發(fā)、傷亡人數(shù)眾多的事實也越發(fā)突出。而權威部門的統(tǒng)計數(shù)字則表明，我國交通事故中行人的傷亡比例一直居高不下，行人保護尤為緊迫。本著“為了所有人的安全”的理念，為了呼吁汽車廠商及全社會對行人保護的重視，共建和諧交通環(huán)境，廣汽本田將于8月份舉行國內首次公開行人保護碰撞試驗，將汽車安全技術延伸到行人領域。據了解，本次試驗將使用第八代雅閣(Accord)及Honda獨立開發(fā)的最新一代的行人假人POLARⅢ完成。這也是POLARⅢ假人世界范圍內的首次公開亮相。

　　廣汽本田在2009年不斷開拓，在企業(yè)和產品品牌形象樹立上都有不俗的表現(xiàn)，持續(xù)增長的銷售業(yè)績和優(yōu)異的第三方調研成績，充分證明以“感世界而動”為核心的企業(yè)品牌塑造工程取得了實質性的成效。