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　　中新網(wǎng)4月6日電 廣汽豐田汽車有限公司日前(以下簡稱廣汽豐田)決定，作為豐田汽車公司設(shè)立的“中國質(zhì)量特別委員會(huì)”的一員，廣汽豐田今后將進(jìn)一步立足于顧客視角，在各種業(yè)務(wù)領(lǐng)域中開展質(zhì)量提升活動(dòng)。

　　關(guān)于“中國質(zhì)量特別委員會(huì)”

　　作為中國CQO(Chief Quality Officer，首席質(zhì)量官)團(tuán)隊(duì)的成員，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞將帶領(lǐng)廣汽豐田在生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等全部流程中開展提升質(zhì)量的專項(xiàng)活動(dòng)。通過開展相關(guān)活動(dòng)，進(jìn)一步將中國市場(chǎng)及顧客的意見反映到具體的實(shí)施項(xiàng)目中。

　　由此，廣汽豐田將構(gòu)建起能夠把中國市場(chǎng)的情況深度反映到豐田全球本部的體制， 參與豐田市場(chǎng)處置活動(dòng)的決策過程。

　　關(guān)于“搭載BOS系統(tǒng)”

　　最近在美國等地發(fā)生了由當(dāng)?shù)靥赜械哪_墊引起的召回，作為增加顧客安心感的措施之一，部分車型搭載了BOS系統(tǒng)。雖然廣汽豐田生產(chǎn)、銷售的車型采用的豐田純正品腳墊與美國的形狀、材質(zhì)均不同，并不存在類似的安全問題。豐田公司仍決定將針對(duì)在中國銷售的新款車型搭載BOS(注)系統(tǒng)，力爭(zhēng)于2010年底前為全部新車型搭載該系統(tǒng)。

　　作為中國CQO團(tuán)隊(duì)的成員，執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞帶領(lǐng)廣汽豐田迅速采取具體措施，盡管廣汽豐田的產(chǎn)品不存在腳墊和油門踏板等相關(guān)問題，但是為了進(jìn)一步提高客戶滿意度和中國顧客的安心感，針對(duì)已售出的凱美瑞，廣汽豐田毅然決定，如果顧客提出需求，將建立應(yīng)對(duì)搭載BOS系統(tǒng)的體制。由于需要準(zhǔn)備時(shí)間，可搭載BOS系統(tǒng)的具體時(shí)間及內(nèi)容將另行通知。

　　注  BOS：Break Override system(制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)）是指在踩下油門踏板的狀態(tài)下踩下剎車踏板的時(shí)候，能夠抑制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的系統(tǒng)，在發(fā)生意外的情況時(shí)，若用力踩下剎車踏板能夠使車輛停止。

　　但是，BOS只是為了提高顧客安心度的追加措施。出于安全的考慮，我們首先希望顧客能夠使用廣汽豐田純正品腳墊，在正確安裝的基礎(chǔ)上加以使用，使用掛鉤將廣汽豐田純正品腳墊固定在豐田車輛上。