- 買新能源車劃不劃算算筆賬
根據(jù)比亞迪此前公布的數(shù)據(jù)，F(xiàn)3DM在純電動(dòng)模式下，油耗為0，百公里電耗為16度；以純電動(dòng)模式行駛50公里、HEV模式行駛50公里后，電耗8度，油耗3L。
換個(gè)更直觀的例子，只要每天行駛里程不超過60公里(以60公里封頂計(jì)算)，不會(huì)產(chǎn)生任何油耗，每天電耗9.6度，一年365天的電耗為3500度，以每度電6毛錢計(jì)算，F(xiàn)3DM一年的行駛費(fèi)用約為2100元。如果以同樣的方式行駛，一輛百公里油耗為6L的車型(每升油6.8元)，一年的行駛費(fèi)用為8900元。比亞迪F3DM一年可節(jié)省費(fèi)用6800元。
本月初，私人購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼政策終于出臺(tái)，比亞迪事實(shí)上成為目前最受惠的企業(yè)。按照規(guī)定，私人購(gòu)買插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元———比亞迪F3DM是目前國(guó)內(nèi)在售的惟一一款插電式混合動(dòng)力乘用車。補(bǔ)貼后，F(xiàn)3DM的售價(jià)約11.98萬元。同樣按照上面的例子，如果與一輛7萬元的汽油版F3相比，購(gòu)買F3DM多花的錢，大約需要7年多能收回來。
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【編輯:趙婕】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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