- 只為舒適而生 試駕新一代國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5
09年的一場(chǎng)金融危機(jī)讓全世界的汽車市場(chǎng)步入寒冬，但是在中國(guó)市場(chǎng)上卻意外的迎來了一個(gè)春天，不斷攀升的市場(chǎng)銷量讓很多國(guó)外廠商都將目光投向這里。新君威、昊銳、邁騰DGS等等主流中型車紛紛登陸中國(guó)市場(chǎng)，而作為歐洲老牌的雪鐵龍也終于耐不住寂寞，將全新一代的C5引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，而這也是雪鐵龍目前引進(jìn)中國(guó)的首款中型車。
在雪鐵龍進(jìn)入中國(guó)的20多年時(shí)間里，一直都是主打小型車與緊湊型車市場(chǎng)，而從未涉足更大級(jí)別的車型，但是看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們紛紛開始向中型車市場(chǎng)發(fā)力，個(gè)性的法國(guó)人也不得不開始考慮豐富自己的產(chǎn)品線了。
現(xiàn)款C5已經(jīng)是這一系列的第九代車型，而從2000年上市的第八代C5開始到如今也歷經(jīng)了9年的時(shí)間，算是雪鐵龍的經(jīng)典車型，直到今年的廣州車展，我們才得以和它正式見面。C5和之前雪鐵龍一直宣揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)化定位有所不同，它是針對(duì)中年人群舒適性的商務(wù)風(fēng)格，而這是廠商對(duì)于C5的定位分析，那么它是否可以滿足這些需求，下面我就帶大家一起感受一下國(guó)產(chǎn)C5到底有何魅力。
不知道從什么時(shí)候開始，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)了一條潛規(guī)則，中型車不加長(zhǎng)似乎就沒有好的銷量，于是大家紛紛效仿，如今C5也無(wú)法逃避，包括軸距以及車身長(zhǎng)度都有不同程度的增加，而唯一減小的就是車身高度。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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