酒駕高發(fā)時段延后 早晨4-6點最集中——中新網(wǎng)

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        酒駕高發(fā)時段延后 早晨4-6點最集中
      2010年06月24日 15:20 來源:法制晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        世界杯開賽后,本市酒駕司機(jī)被現(xiàn)場查處的時間普遍后延,從零點至凌晨3點時間段,推遲到凌晨4點至6點之間。

        記者近日走訪了東城、海淀等基層交通大隊,并跟隨其夜查,發(fā)現(xiàn)酒駕行為并沒有明顯增幅。拿東城交通支隊和平里交通大隊一個夜查小分隊舉例說,世界杯期間其平均每天查處6名酒駕司機(jī),和平時差不多。

        但是,酒駕發(fā)生的時間段延后、酒駕司機(jī)年齡偏小、女司機(jī)酒駕等特點集中體現(xiàn)在世界杯期間。

        總結(jié)新特點·時間

        凌晨4點至6點 酒駕上路集中

        提示:

        以前零點至凌晨3點之間,是交管部門查處酒駕司機(jī)最集中的時間。

        “以前零點至凌晨3點之間,是我們查處酒駕司機(jī)最集中的時間。在零點至凌晨1點時間段,我們就曾查處了11名酒后司機(jī)!睎|城交通支隊和平里交通大隊夜查小分隊隊長韓江濤告訴記者。

        自去年市交管局各交通支大隊成立夜查小分隊以來,對酒駕違法行為的檢查是24小時不間斷地進(jìn)行。韓隊長告訴記者,根據(jù)一年多夜查酒駕的經(jīng)驗,他們總結(jié)了平時三個時間波最易查到酒駕司機(jī)。

        第一波是晚上11點至零點之間,這部分酒駕司機(jī)是晚上趕回家睡覺,第二天還要上班的人群。

        第二波是凌晨1點至3點之間,這部分酒駕司機(jī)是晚飯后接著唱歌、喝酒的人群。

        第三波是凌晨3點30分至4點30分,這部分是從簋街等娛樂場所吃喝、暢聊完畢后出來,認(rèn)為這個時間段沒有警察的人群。

        其中,從零點至凌晨3點時間段最為集中。然而世界杯開賽后,由于每天最后一場比賽在凌晨2點進(jìn)行,球迷們從酒吧等地返家的時間基本上在凌晨4點之后,所以酒駕司機(jī)集中上路的時間也相應(yīng)后延至凌晨4點至6點之間。

        總結(jié)新特點·性別

        一兩天查一名 “酒駕女”大增

        提示:

        世界杯剛開幕,本市交管部門查處的第一名酒駕司機(jī)就是女性。

        由于女司機(jī)越來越多,女司機(jī)酒駕的人群也越來越多。交警告訴記者,“很多人認(rèn)為警察不查女司機(jī),大家一起喝了酒以后都讓女性開車,被查處的酒駕女司機(jī)呈大幅增長勢頭!

        而世界杯期間,這一特點更加明顯。以前查處酒駕女司機(jī)的概率是平均三四天查到一名,現(xiàn)在平均一兩天就能查到一名。

        “大部分酒駕女司機(jī)年齡都是20歲出頭,開著好車。”民警還總結(jié)了酒駕女司機(jī)的特點。韓隊長告訴記者,上周一天凌晨4點40分,他們就查處了一名年僅19歲的酒駕女司機(jī)。

        世界杯期間,本市交管部門查處的第一名酒駕司機(jī)就是女性。當(dāng)時,這名女司機(jī)是和朋友在金寶街附近看完球后回家,經(jīng)民警檢測,其每百毫升血液中含23毫克酒精。

        總結(jié)新特點·年齡

        冒險酒駕 年輕司機(jī)超七成

        提示:

        年齡偏大的酒駕司機(jī)漸少,大多能認(rèn)識到危害,且很少通宵達(dá)旦喝酒、看球。

        交管部門對酒駕違法行為的高壓態(tài)度,確實震懾住了一批酒駕司機(jī)。但一些年輕人,尤其是28歲以下的人群,由于僥幸心理作怪,仍然敢鋌而走險。

        交警告訴記者,世界杯期間查處的酒駕司機(jī)七成多都是30歲以下的年輕人。年齡偏大的酒駕司機(jī)漸少了。

        年齡偏大的人大多能認(rèn)識到酒后駕車的危害程度,而且他們也有節(jié)制,不會通宵達(dá)旦地喝酒、看球。相比起來,年輕人在一起為了氣氛,更易喝酒且不顧后果。

        查酒駕新辦法

        防突發(fā)惡性事件

        夜查擺“蛇形陣”

        提示:

        利用椎桶和警車,將檢查區(qū)隔離成蛇形,被查車輛無法快速向前或后退。

        除了交管部門今后夜查將和巡特警、武警一起上崗以外,一線交警同時也加強(qiáng)了自身保護(hù)措施。

        為防止突發(fā)惡性事件,韓隊長告訴記者,他們“發(fā)明”了“蛇形4區(qū)1堵檢查法”,即利用椎桶和警車,將檢查區(qū)域隔離成彎曲的蛇形。

        被檢查車輛一進(jìn)入檢查區(qū),不得不按椎桶擺放的路線分別經(jīng)過檢查區(qū)、疏導(dǎo)區(qū)、堵截區(qū)和安全停車區(qū),無法快速向前或后退。既保障了司機(jī)的停車安全,對值勤交警也是一種保障。

        此外,民警在檢查車輛時,將會選擇站在前后兩個車門的中間位置,可一目了然司機(jī)的一切動作,防止出現(xiàn)意外。

        據(jù)了解,4月1日起,由于對酒駕司機(jī)的處罰加重,發(fā)生了多起夜查中因害怕被查,司機(jī)逃跑途中把值勤交警撞傷的惡性事件。

        本版文/記者 白冰 制圖/劉江

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      【編輯:李建宗】
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