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　　雖然2009年全年的新舊車銷售數(shù)據(jù)還沒有最終出爐，二手車市場(chǎng)從業(yè)者已經(jīng)普遍對(duì)于明年市場(chǎng)的預(yù)期保持了某種樂觀，對(duì)于二手車市場(chǎng)來說，正是今年創(chuàng)紀(jì)錄的1300萬輛新車銷售，才為來年的二手車市場(chǎng)積蓄了無限的發(fā)展?jié)摿Γ?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left>

　　●為新車銷量創(chuàng)新高叫好

　　年底將至，二手車經(jīng)營(yíng)者王先生已經(jīng)開始張羅明年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。按照他的估計(jì)，如果明年上半年汽車廠家新車供貨仍然存在問題，二手車將迎來2010年最好的一個(gè)銷售季。眼下，他已經(jīng)開始增加庫存，為即將到來的銷售旺季作準(zhǔn)備。王先生說：“實(shí)際上，現(xiàn)在很多人都是第二次買車。新車銷售的火爆，意味著有更多的舊車被替換下來，進(jìn)入二手車市場(chǎng)，當(dāng)然價(jià)格的下滑，生意也越來越好做了。”

　　粗略計(jì)算，北京二手車今年有望達(dá)到43萬-45萬輛，比去年的38萬多輛，增長(zhǎng)約15%左右，和新車市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)比較，確實(shí)低了不少。而從全國(guó)的情況來看，2009年前10月份，二手車的交易量已經(jīng)接近達(dá)到了去年273萬輛，全年來看將超過300萬輛，實(shí)際的增長(zhǎng)會(huì)在15%左右。這些數(shù)據(jù)表明，二手車市場(chǎng)仍然在穩(wěn)步提升。但是新車銷售增量連續(xù)創(chuàng)紀(jì)錄，讓汽車市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。以北京為例，雖然今年全國(guó)新車銷售達(dá)到了40%的增長(zhǎng)，但是北京新車銷售的實(shí)際增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在19%左右；汽車保有量已經(jīng)連續(xù)創(chuàng)新高，已經(jīng)超過400萬輛，這都為明年或者今后二手車的持續(xù)增長(zhǎng)奠定良好的發(fā)展基礎(chǔ)。

　　對(duì)此，全國(guó)最大的二手車交易市場(chǎng)北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理劉華林表示，實(shí)際上，新車銷售好的時(shí)候二手車就會(huì)有一定的下滑，今年也是如此，相比較而言，二手車的交易量增長(zhǎng)不如新車銷量，但是反過來講，新車保有量的增長(zhǎng)將為二手車下一步增長(zhǎng)積蓄力量。他預(yù)計(jì)，2010年北京二手車市場(chǎng)將比新車市場(chǎng)更繁榮。

　　●4S店將具備二手車各項(xiàng)服務(wù)

　　如果有什么能觸動(dòng)二手車行業(yè)發(fā)展的話，那只有汽車生產(chǎn)企業(yè)開始參與二手車了。汽車廠家由于有遍布全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)、汽車售后服務(wù)管理系統(tǒng)，因此具備品牌二手車發(fā)展的有利基礎(chǔ)，但是多年來，由于二手車市場(chǎng)自身多樣化、區(qū)域化特點(diǎn)，任何一個(gè)品牌二手車在脫離整體市場(chǎng)后都難以獲得質(zhì)的提升。

　　但是2010年，中國(guó)乘用車保有量已經(jīng)超過5000萬輛，各個(gè)品牌車型保有量已經(jīng)占到一定的份額，越來越多的置換客戶出現(xiàn)已經(jīng)形成對(duì)整車企業(yè)二手車服務(wù)的需求，汽車生產(chǎn)廠家如果不加大二手車業(yè)務(wù)的投入，將在未來新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中失去競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)北京市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)，目前，大部分主流品牌的置換比例已經(jīng)超過20%，豪華品牌奧迪也已經(jīng)接近8%，持續(xù)增長(zhǎng)的置換客戶要求新車銷售店提供置換服務(wù)，因此2010年企業(yè)開展二手車業(yè)務(wù)正當(dāng)時(shí)。

　　今年下半年，以奔馳、奧迪為首的豪華品牌已經(jīng)掀起了新一輪的品牌二手車投資熱，而明年將有更多的品牌再次加大力度推進(jìn)品牌二手車的發(fā)展。51汽車董事長(zhǎng)兼CEO李海超表示：根據(jù)他們的預(yù)計(jì)，2010年將是品牌二手車元年，品牌二手車將加大投入力度，引導(dǎo)和支持消費(fèi)者選擇具備質(zhì)量認(rèn)證的品牌二手車。一向以新車銷售為主的亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)，2010年將借助新車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，開展新舊車置換業(yè)務(wù)，拓展其二手車市場(chǎng)業(yè)務(wù)。一些市場(chǎng)專業(yè)人士認(rèn)為，2010年，品牌二手車的“聲勢(shì)”將超過以往任何時(shí)候，消費(fèi)者不僅能在新車店賣車置換新車，也能選擇具有售后服務(wù)的新車，新車、二手車4S店將成為二手車行業(yè)下一個(gè)發(fā)展模式。

　　●拍賣將加快二手車循環(huán)

　　作為全國(guó)最大的二手車市場(chǎng)，北京二手車市場(chǎng)一直走在全國(guó)前列，由此也產(chǎn)生了全新的二手車交易模式，2009年開始起步的二手車競(jìng)價(jià)拍賣就是一種創(chuàng)新交易模式，這種模式不僅解決了消費(fèi)者賣車難的問題，而且對(duì)于二手車交易提供了成熟的價(jià)格走勢(shì)平臺(tái)，讓二手車交易價(jià)格開始變得越來越透明，有利于二手車市場(chǎng)逐步走向成熟。

　　眾所周知，相比較新車銷售，二手車交易要復(fù)雜得多，不僅每一輛車有不同的價(jià)格，而且同價(jià)格的車有很多種，這就要求二手車交易過程中必須具備專業(yè)知識(shí)。以消費(fèi)者賣車為例，由于沒有普遍認(rèn)同的價(jià)格行情，大部分的消費(fèi)者不知道自己的車賣多少錢，即使通過市場(chǎng)了解，往往給出不同的價(jià)格，原因是“敏感的價(jià)格”正是經(jīng)紀(jì)公司賺取利潤(rùn)的法寶，競(jìng)價(jià)拍賣模式的出現(xiàn)，打破了這種局面，讓二手車收購價(jià)格越來越透明，這個(gè)價(jià)格系統(tǒng)未來將成為指導(dǎo)二手車業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　目前在北京市場(chǎng)，越來越多的消費(fèi)者開始選擇二手車競(jìng)價(jià)拍賣出售自己的二手車，經(jīng)過半年的發(fā)展，競(jìng)價(jià)拍賣這種方式也開始得到市場(chǎng)的普遍認(rèn)可。目前開展類似競(jìng)價(jià)拍賣服務(wù)的實(shí)體有3-5家，分別是北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的即時(shí)拍業(yè)務(wù)，目前月參拍車輛1500多輛，成交200輛左右，成交比例15%左右；51汽車競(jìng)價(jià)拍賣月參拍車輛300多輛，成交50多輛；卓杰行約參與競(jìng)買和寄賣車輛300輛，成交60輛左右；美瀚拍賣月100輛左右，成交比例在50%左右。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京每日消費(fèi)者賣給經(jīng)紀(jì)公司(CtoB模式)的二手車數(shù)量大約在500輛左右，目前競(jìng)價(jià)拍賣出售的二手車數(shù)量只占到其中的17%不到，因此2010年競(jìng)價(jià)拍賣將具有很大發(fā)展空間。2010年，這些競(jìng)價(jià)拍賣實(shí)體已經(jīng)制定了切實(shí)可行的目標(biāo)計(jì)劃，推動(dòng)2010年北京二手車交易全新局面。

　　總體看，2010年，北京二手車市場(chǎng)將比新車市場(chǎng)更加繁榮，這不僅表現(xiàn)在二手車交易量的穩(wěn)步提升方面，同時(shí)也表現(xiàn)在各種汽車業(yè)態(tài)開始關(guān)注和參與二手車業(yè)務(wù)，并推動(dòng)二手車市場(chǎng)全新業(yè)務(wù)模式的發(fā)展。(何登峰）