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　　截至2009年8月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為1.8億輛，其中汽車(chē)保有量7185.69萬(wàn)輛。巨大的保有量基數(shù)，為二手車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2010年，汽車(chē)換代消費(fèi)的比重有望進(jìn)一步提高，二手車(chē)交易量增幅有望達(dá)到18%。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1—10月份，全國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)269.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.37%，累計(jì)交易額1189.26億元，同比增長(zhǎng)33.70%。2009年全年交易量將突破330萬(wàn)輛。

　　但是，10月和11月份單月成交量環(huán)比卻有所下降，數(shù)據(jù)顯示，10月份二手車(chē)交易量為31.24萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.37%，11月份環(huán)比下降更高達(dá)21%。最根本的原因是年底新車(chē)消費(fèi)呈井噴式增長(zhǎng)，尤其是前段時(shí)間，購(gòu)置稅減半政策明年是否延續(xù)并不明朗，導(dǎo)致新車(chē)消費(fèi)尤其是1.6L及以下車(chē)型出現(xiàn)搶購(gòu)風(fēng)潮，這在一定程度上削弱了二手車(chē)市場(chǎng)的活躍程度。12月17日，購(gòu)置稅政策明確后，市場(chǎng)將逐步趨向平穩(wěn)，但新車(chē)熱銷(xiāo)局面還將持續(xù)。2010年，新車(chē)及二手車(chē)交易都有望保持較快增長(zhǎng)。

　　目前，除4S店置換、二手車(chē)市場(chǎng)集中交易及汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)拍外，二手車(chē)交易有種新模式值得關(guān)注——二手車(chē)網(wǎng)上競(jìng)價(jià)平臺(tái)�！�51汽車(chē)”聯(lián)手中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定檢測(cè)中心打造的二手車(chē)交易平臺(tái)是其中的代表，該模式的突出特點(diǎn)包括三方面：網(wǎng)上直觀展示樣車(chē)可以為消費(fèi)者節(jié)約時(shí)間和精力；網(wǎng)上報(bào)價(jià)、競(jìng)價(jià)公開(kāi)透明；中國(guó)車(chē)檢中心的介入提高了二手車(chē)鑒定的權(quán)威性，消費(fèi)者交易及售后相關(guān)事宜也更有保障。

　　二手車(chē)交易最大的制約是定價(jià)混亂、鑒定隨意(很多靠目測(cè)、憑經(jīng)驗(yàn))，導(dǎo)致很多市場(chǎng)出現(xiàn)大量二手車(chē)“車(chē)蟲(chóng)”，隨意拉客，宰到一個(gè)算一個(gè)�！�51汽車(chē)”的這種模式正是要力避短板，其業(yè)務(wù)發(fā)展正不斷加速。全國(guó)最大的二手車(chē)交易市場(chǎng)北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的即時(shí)拍業(yè)務(wù)，目前月參拍車(chē)輛1500多輛，成交200輛左右；51汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)月參拍車(chē)輛300多輛，成交50多輛。

　　記者到豐臺(tái)區(qū)馬家樓橋二手車(chē)交易市場(chǎng)實(shí)地調(diào)查時(shí)，中國(guó)車(chē)檢中心二手車(chē)鑒定評(píng)估中心總工程師秦啟華向記者解析了51汽車(chē)二手車(chē)交易全過(guò)程。

　　秦啟華表示，51汽車(chē)本身并不收車(chē)，也不賣(mài)車(chē)，而是給車(chē)主、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及購(gòu)買(mǎi)者搭建一個(gè)信息發(fā)布與交易平臺(tái)，中國(guó)車(chē)檢中心二手車(chē)鑒定評(píng)估中心則參與評(píng)估并出具評(píng)估報(bào)告。整個(gè)流程為：車(chē)主打電話到51汽車(chē)熱線→信息匯集到運(yùn)營(yíng)部門(mén)→編制檢測(cè)計(jì)劃→檢測(cè)員拿到檢測(cè)計(jì)劃后與車(chē)主聯(lián)系→檢測(cè)員上門(mén)檢測(cè)并查證相關(guān)資料→回來(lái)把檢測(cè)報(bào)告?zhèn)鞯?1汽車(chē)二手車(chē)競(jìng)價(jià)平臺(tái)→網(wǎng)上競(jìng)價(jià)過(guò)程中還要與車(chē)主及經(jīng)銷(xiāo)商溝通→約好成交后再到車(chē)檢中心約見(jiàn)看車(chē)→買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂交易委托書(shū)→付款→協(xié)助過(guò)戶→所有檔案存檔。

　　記者拿到的車(chē)輛檢測(cè)單顯示，檢測(cè)項(xiàng)目包括出廠日期、里程、配置、內(nèi)飾、磨損等22項(xiàng)。車(chē)檢中心有先進(jìn)的二手車(chē)檢測(cè)線，但一般交易并不動(dòng)用車(chē)檢中心的全套檢測(cè)設(shè)備，車(chē)檢報(bào)告盡量做到公正、明確、實(shí)用。

　　在這個(gè)交易平臺(tái)上，不管是個(gè)人還是二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，都可以讓其車(chē)輛參與展示并進(jìn)行競(jìng)價(jià)交易，以“價(jià)高者得”為原則。記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了部分車(chē)主及購(gòu)車(chē)者，他們表示，交易快捷、方便，而且有中國(guó)車(chē)檢中心二手車(chē)鑒定評(píng)估中心參與，心里更踏實(shí)。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，網(wǎng)上競(jìng)價(jià)這種模式將成為二手車(chē)交易的一種重要的業(yè)務(wù)模式，并將隨著二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮而得到進(jìn)一步發(fā)展。