“2010年,我們力爭交易量再翻番!边@句話,不僅是歷來重視二手車的港宏所說,連在2009年有很大成交量的建國二手車也這樣說。
2010年,在長期從事二手車買賣的業(yè)內(nèi)人士看來,是布局之年!叭绻朐诙周囀袌錾险紦(jù)一席之地,今年是最好的布局時機(jī),就必須有動作!眲倓傔^完春節(jié),第一天上班,成都各大二手車商都開始摩拳擦掌,準(zhǔn)備在2010年大干一番。
置信二手車
開年火爆 謀局當(dāng)在2010年
盡管全年的戰(zhàn)略計劃還沒有“出臺”,但置信精典汽車品牌管理部負(fù)責(zé)人盧曉旺一句話就可以把置信的打算說了:“如果想在二手車上有所建樹,那就必須抓住2010年,2010年是最好的布局時機(jī)!
2010年1月,盧曉旺就感覺到了二手車市場的“火爆”。“平時我們的庫存大概在100輛左右,但這個月,我們的庫存不到60輛。”盧曉旺說,一方面“走”車走得好,另一方面,收車收得相對“吃力”。“你想啊,新車市場現(xiàn)在那么多人不能拿到現(xiàn)車,要換車的人肯定還得堅(jiān)持用自己的舊車一段時間。”盧曉旺說,這樣客戶的舊車就無法流入市場,市場上能流通的二手車就相對減少了。相比2009年的1月,2010年1月的情形讓所有人都看到了希望。
在盧曉旺看來,成都二手車乃至中國二手車市場走勢都是好的,這是因?yàn)橹袊钠嚤S辛吭谠黾!按蠛佑兴『訚M”,“隨著中國汽車保有量的提升,二手車市場必定是越來越大。”盧曉旺說,置信汽車致力于二手車市場已經(jīng)多年,希望不會錯過2010年的大好形勢。
港宏二手車
提前布局 建立新的二手車展銷場
2010年,對于港宏二手車來說,的確是提前布局的一年!拔覀兡昵敖桓读硕ń,在位于大件路附近的宏盟二手車交易市場租下了一個場地,建設(shè)新的二手車展銷場。”港宏汽車副總裁堀越康久說,新拿的這個展場面積約1300平方米,大約在4月10日將結(jié)束場地建設(shè),交付后還將進(jìn)行二次裝修,大約4月底可以營業(yè)使用。
堀越康久說,以美國和日本等國的經(jīng)驗(yàn),新車市場在達(dá)到一定成熟階段后,能給汽車銷售者帶來的利潤將會越來越少,而真正給銷售者帶來利潤的是增值服務(wù)和售后服務(wù)。以后銷售商的利潤構(gòu)成,可能20%來自二手車交易、10%來自按揭或者保險、新車的利潤比例有可能不到10%!耙晕易陨淼慕(jīng)驗(yàn),中國汽車行業(yè)也將走美國和日本相同的道路,達(dá)到同一種境界!避ピ娇稻谜f,盡快理清4S店結(jié)構(gòu),建立起規(guī)范化的操作體系,是港宏二手車市場要努力的方向。
據(jù)了解,2008年港宏二手車交易量只有200余臺,2009年實(shí)現(xiàn)翻番,達(dá)到401臺!2010年,我們的計劃是達(dá)到700臺,接近翻番。”堀越康久說。
建國二手車
加大經(jīng)營 2010年成交量翻番
“二手車的分量的確越來越重了!苯▏周囏(fù)責(zé)人李昌紅說,在之前,各大合資廠商都紛紛成立了自己的二手車部門,包括上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、起亞等等。他們不約而同的行為表示,二手車對他們來說已經(jīng)占了很大的比例。
廠商成立自己的二手車部門,對經(jīng)銷商給予了很大的政策支持!霸谑召彿矫,由于有廠家政策的支持,我們肯定能保證我們的收購價是最高的。"李昌紅說,在二手車銷售方面,如果一輛車經(jīng)過嚴(yán)格的檢測和修理后,只要符合條件,廠家就能給出2萬公里的廠家質(zhì)保,這對購買二手車的消費(fèi)者來說,是一項(xiàng)最大的優(yōu)惠和保障。另外,廠家還會在二手車檢測評估等操作流程給予業(yè)務(wù)指導(dǎo),并開展全國統(tǒng)一的培訓(xùn),從而促進(jìn)二手車業(yè)務(wù)發(fā)展。
建國汽車代理的汽車品牌較多,車主置換新車只需要將舊車折價直接抵扣!2009年,我們的二手車成交量近2000輛!崩畈t說,2010年建國汽車將會更加重視二手車業(yè)務(wù),整合內(nèi)部力量,加大經(jīng)營二手車業(yè)務(wù)的力度,計劃再次翻番,成交量達(dá)到近4000輛。
建國汽車是否會有新的二手車賣場?李昌紅表示,關(guān)于新的二手車展場有規(guī)劃,但場地選址目前還在進(jìn)行中,不方便透露。
業(yè)內(nèi)分析
誰占領(lǐng)二手車市場的高地
誰就是贏家
1998年是成都二手車市場成型的分水嶺。1998年前,車輛擁有者和使用者基本上是政府機(jī)關(guān)和企業(yè),汽車保有量不大,市場上可以選擇的車型少,車價高,而大多數(shù)單位有一定的維修保養(yǎng)力量。在這段時間里,基本上一輛車是開到報廢為止。1998年后,私車逐漸成為汽車消費(fèi)的主體,汽車開始進(jìn)入家庭并快速增長,汽車市場保有量提高。而家庭消費(fèi)的特點(diǎn)是千差萬別,尤其是一些人在經(jīng)濟(jì)能力發(fā)生變化以后可能就會考慮更換車輛,二手車市場就應(yīng)需求而生。
對于消費(fèi)者來說,它為購車者提供了更豐富的選擇,營造了車輛的退出機(jī)制,也為中低收入的消費(fèi)者降低了購車門檻。汽車生產(chǎn)廠商也對二手車市場熱烈歡迎,因?yàn)槎周囀袌龅男纬捎兄诖_立和鞏固產(chǎn)品的市場價格,樹立品牌形象;可以為顧客提供延伸服務(wù),從而提高顧客的滿意度和忠誠度;有助于產(chǎn)品銷量的增加和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大;有助于汽車廠商的經(jīng)銷商豐富業(yè)務(wù)種類,有效擴(kuò)大利潤來源。而對于零部件行業(yè)來說,二手車市場為零部件生產(chǎn)廠商提供了新的市場機(jī)會,為零部件生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型、管理水平的提高創(chuàng)造了可能性。因此,國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)及品牌經(jīng)銷商將二手車經(jīng)營視為新的利潤增長點(diǎn)。
隨著汽車保有量的增長,成都的二手車市場也將更加壯大并完善!2009年成都機(jī)動車保有量突破220萬輛,并且增長速度不減少!睒I(yè)內(nèi)人士分析,2010年成都機(jī)動車保有量的增長速度盡管不會超過2009年,但依舊很高,在這樣的情況下,誰能占領(lǐng)二手車市場的高地,誰就是贏家。
除了在業(yè)務(wù)上的擴(kuò)展,規(guī)范的從評估到交易的流程也是二手車市場所需要的。到目前為止成都還沒有一套完整統(tǒng)一的二手車價值評估標(biāo)準(zhǔn)和汽車殘值發(fā)布制度,對二手車價值的評估過于簡單和隨意,實(shí)際估值與理論價值差異很大。而評估結(jié)果往往又與實(shí)際成交價格相差甚遠(yuǎn),無法形成公平、公正的交易環(huán)境。在2010年,這些問題也許將得到改變。
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