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　　據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，近日，上汽以8450萬(wàn)美元收購(gòu)?fù)ㄓ弥袊?guó)持有的上海通用1%股權(quán)，收購(gòu)后以51%的股份獲得上海通用絕對(duì)控股權(quán)，通用退居二股東。這樣，上汽對(duì)上海通用實(shí)現(xiàn)絕對(duì)控股。那么1%股權(quán)的交易，除了改變多年中方合資車企中苦于沒(méi)有控制權(quán)的困境外，對(duì)于買賣雙方，到底還有什么深層的交易背景呢？

　　上汽為啥要買這1%股權(quán)？

　　據(jù)悉，上汽增持上海通用股權(quán)，是為了適應(yīng)新《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》。根據(jù)新的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，如果母公司未能絕對(duì)控股子公司，則無(wú)法合并其報(bào)表。由于，上海通用的營(yíng)業(yè)收入要占到上汽同期營(yíng)業(yè)收入一半左右的比例，如不能合并，上市公司上汽財(cái)務(wù)報(bào)表上的主營(yíng)收入一項(xiàng)將減少一半。據(jù)西南證券分析，增持1%股權(quán)，享有絕對(duì)控制權(quán)，無(wú)疑將幫助作為上市公司的上汽合并上海通用的銷售收入，推動(dòng)上汽的股票市值，從而保證充分行權(quán)。

　　上汽希望資產(chǎn)重組能夠推動(dòng)上海汽車股票躍升到26.91元以上，從而保證充分行權(quán)。顯然前兩種成為現(xiàn)實(shí)的可能性較大，上汽希望資產(chǎn)重組能夠推動(dòng)上海汽車股票躍升到26.91元以上，從而保證充分行權(quán)。

　　另外，上海通用今年前三季度的銷售收入約600億、利潤(rùn)超過(guò)50億，預(yù)計(jì)全年利潤(rùn)超過(guò)70億元，1%的股權(quán)也意味著7000萬(wàn)元利潤(rùn)。

　　通用為啥肯讓這1%股權(quán)？

　　新通用重生之路坎坷，如今又面臨總裁離職，在出售薩博、土星、悍馬、歐寶品牌上，內(nèi)部分歧嚴(yán)重，出售過(guò)程一波三折，都無(wú)果而終。美國(guó)政府認(rèn)為新通用應(yīng)以盈利為當(dāng)務(wù)之急，盡快還貸。在對(duì)韓德勝失去信心后，寄望于以惠特克為代表的董事會(huì)，為通用開(kāi)辟一條能更快的復(fù)興道路。而利用股權(quán)變動(dòng)獲取較大的股權(quán)交易收益，對(duì)于通用來(lái)說(shuō)是最快的高額的變現(xiàn)方式，可以在一定程度上暫時(shí)緩解全局性資金危機(jī)。