產(chǎn)銷量之外 2010年車市的三大懸念(2)——中新網(wǎng)

亚洲一区精品动漫|亚洲日韩欧美综合中文字幕|久久久国产精品视频!|久久艹视频一区

<rp id="exnmd"><video id="exnmd"></video></rp>
<ol id="exnmd"><strong id="exnmd"><td id="exnmd"></td></strong></ol>
    • <address id="exnmd"></address>
      <rp id="exnmd"></rp>
      <u id="exnmd"><option id="exnmd"></option></u>
    • <cite id="exnmd"></cite>
      本頁(yè)位置: 首頁(yè)新聞中心汽車新聞
        產(chǎn)銷量之外 2010年車市的三大懸念(2)
      2010年02月19日 07:43 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        廣東省消費(fèi)者委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)江列華認(rèn)為,目前沒(méi)有相關(guān)法律法規(guī)對(duì)這種市場(chǎng)行為進(jìn)行約束規(guī)范,但這種利用消費(fèi)者購(gòu)車的心理進(jìn)行加價(jià)的行為,擾亂了市場(chǎng)正常秩序,應(yīng)該給予商業(yè)道德譴責(zé)。

        江列華認(rèn)為,在加價(jià)銷售背后有兩種現(xiàn)象尤其值得關(guān)注:一是一些廠家采取饑餓市場(chǎng)營(yíng)銷法,故意控制供應(yīng)導(dǎo)致市場(chǎng)緊張局面,消費(fèi)者為了遙遙無(wú)期的提車日只好咬牙忍痛支付提車加價(jià)費(fèi)用。但這種市場(chǎng)營(yíng)銷方式也是一把“雙刃劍”,經(jīng)銷商在利用消費(fèi)者購(gòu)車心理的同時(shí),也會(huì)失去一部分不愿繼續(xù)等待且不愿加價(jià)購(gòu)買的消費(fèi)者。另一種情況是搭售精品提前提車,這實(shí)質(zhì)上是一種變相提價(jià)的行為。這種行為剝奪了消費(fèi)者自由選擇權(quán),是一種強(qiáng)制性消費(fèi),應(yīng)該給予嚴(yán)厲打擊。

        業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,隨著2010年廠家產(chǎn)銷目標(biāo)的大幅提升和產(chǎn)能的加速擴(kuò)張,短暫的賣方市場(chǎng)特征不會(huì)持續(xù)很久。從國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)能分析,長(zhǎng)遠(yuǎn)看供大于求的局面將處于穩(wěn)定。例如,2009年下半年以來(lái),宣布投資建設(shè)第二、第三工廠的企業(yè)接二連三,東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、華晨寶馬、北京現(xiàn)代等都宣布了要擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃,還有廣汽菲亞特長(zhǎng)沙的50萬(wàn)輛新建項(xiàng)目。

        展望2010年,中國(guó)汽車市場(chǎng)大潮般的剛性需求究竟還能持續(xù)多久呢?這可能是買方市場(chǎng)何時(shí)回歸的關(guān)鍵。專家認(rèn)為,綜合一系列信號(hào)分析,北京國(guó)際車展前后可能會(huì)見(jiàn)謎底。而買方市場(chǎng)的回歸,無(wú)疑將有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,有利用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)律和壓力,促使廠家把控好質(zhì)量和服務(wù)關(guān)。

        懸念三:新能源汽車能否走進(jìn)尋常百姓家?

        2009年底召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè),選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。這意味著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化示范規(guī)模和作用都將得到擴(kuò)大。尤其是對(duì)私人購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn),將對(duì)電動(dòng)車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車更多、更快地進(jìn)入尋常百姓家起到推動(dòng)作用。

        目前,雖然相關(guān)補(bǔ)貼細(xì)則還未明確,但是參照此前重慶等一些地方先期開(kāi)展的針對(duì)私人新能源汽車消費(fèi)的補(bǔ)貼力度,新能源汽車的終端消費(fèi)吸引力有望極大增強(qiáng)。2009年公布的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃提出“到2011年新能源汽車形成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能”,“新能源汽車銷量要占到乘用車銷售總量的5%左右”,要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),逐步加大對(duì)新能源汽車私人消費(fèi)的補(bǔ)貼力度勢(shì)在必行。

        2月3日,湖北省電力公司分別與襄樊市、隨州市簽署《關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》,正式拉開(kāi)了全省電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)的序幕。據(jù)悉,為落實(shí)國(guó)家“十城千輛”新能源汽車推廣計(jì)劃,未來(lái)5年內(nèi),湖北省將根據(jù)市場(chǎng)需要,加快電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)速度,遠(yuǎn)期目標(biāo)要做到各縣城城區(qū)及重要集鎮(zhèn)至少建有一座電動(dòng)汽車充電站,一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)要具備充電條件。

        現(xiàn)在面臨困難是,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段,相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配套設(shè)施仍然缺失。特別是電動(dòng)汽車充電站如何建設(shè),怎么發(fā)展,更是關(guān)系到未來(lái)電動(dòng)汽車能不能順利走進(jìn)千家萬(wàn)戶。目前,國(guó)家電網(wǎng)已開(kāi)始在這方面做示范,上海市已建成全國(guó)首座電動(dòng)汽車充電站。國(guó)家電網(wǎng)能源研究院副院長(zhǎng)胡兆光認(rèn)為,先行一步,就可以探索和解決今后可能遇到的種種問(wèn)題,為電動(dòng)汽車的健康發(fā)展打好基礎(chǔ),為政府決策起到一定的參考作用,為也規(guī)范市場(chǎng)起到示范作用。

      商訊 >>
       
      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
      ${視頻圖片2010}
      本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。
      未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。

      Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved