『利用F430車身偽裝的接班車型』
提示性的信息全部來自于車輛的尾部。首先是后保險方右側(cè)的“Brake Test”剎車測試的標(biāo)識,正常的路試當(dāng)然包括了剎車部分,但為什么法拉利會特意做出提示,這讓德國的媒體做出了:可能是法拉利在測試民用車型的KERS系統(tǒng)(動能回收系統(tǒng)),這一系統(tǒng)雖然在今年的F1賽事中并沒有特別搶眼的表現(xiàn),但在民用車型上還是有可用之處。
另外,新車采用了新的尾部擴(kuò)散器形式——同樣是今年F1車型變化的重點,不知道未來在量產(chǎn)F450車型上會出現(xiàn)怎樣的尾部擴(kuò)散器。動力方面,F(xiàn)450將搭載4.5L V8自然吸氣發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速可達(dá)10000rpm,最大功率至少超過550馬力,采用7擋雙離合變速器,百公里極速時間有望在3.5秒以內(nèi)。關(guān)于F450的更多車型信息,我們還將繼續(xù)關(guān)注。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved