目標(biāo)直指全球最省油五座車 大眾發(fā)布新款POLO(圖)——中新網(wǎng)

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        目標(biāo)直指全球最省油五座車 大眾發(fā)布新款POLO(圖)
      


      2009年10月27日 10:25　來源：汽車探索　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】
      





      




      

    之前在日內(nèi)瓦車展上亮相的大眾波羅BlueMotion于近日公布了其2010款的官方圖片，新車型除了進(jìn)氣格柵外與2010款的波羅幾乎沒有區(qū)別。

      


      


      


      
沒有最省-只有更省 新款波羅BlueMotion
      

      
2010款大眾波羅BlueMotion

      

      


      


      


      
沒有最省-只有更省 新款波羅BlueMotion
      

      　　新款波羅BlueMotion將采用1.2升TDI柴油發(fā)動機(jī)，并且官方宣稱其百公里油耗為3.3升，每公里的二氧化碳排放量也僅為87克。大眾汽車集團(tuán)的目標(biāo)就是讓此款車型成為全世界最為省油的五座車型。
      

      


      


      


      
沒有最省-只有更省 新款波羅BlueMotion
      

      
2010款大眾波羅BlueMotion

      

      


      


      


      
沒有最省-只有更省 新款波羅BlueMotion
      

      
2010款大眾波羅BlueMotion
      

      　　在正常行駛狀態(tài)下，波羅BlueMotion平均每100km的費(fèi)用是3.5歐元。德國人每年的每人的平均駕車?yán)锍虨?.1萬公里，按此計(jì)算，如果駕駛波羅BlueMotion的話，意味著每年的燃油費(fèi)用僅為385歐元。
      

      


      


      


      
沒有最省-只有更省 新款波羅BlueMotion
      

      
2010款大眾波羅BlueMotion

      

      


      


      


      
沒有最省-只有更省 新款波羅BlueMotion
      

      
2010款大眾波羅BlueMotion內(nèi)飾
      

      　　在油價居高不下的國內(nèi)，如果能將其引入那不得不說是一件幸事。隨著途銳、Q7、A6等柴油車在國內(nèi)的推出，新波羅進(jìn)入國內(nèi)也不是沒有可能的。
      

      
      


      

      


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      直隸巴人的原貼：
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
      

      

      

      

        
      

      

      

       

      

      
      
      
      
      

      


      









      









      






      








      




      

      

       
${視頻圖片2010}
      

      

        
 


      

      

      



      

      

      




      

      

      



      



      


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