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　　本周，上海通用公布了新賽歐先期上市的車型與售價(jià)。此次上市的新賽歐將有1.2L和1.4L兩個(gè)排量5款車型以及海星藍(lán)、皓空藍(lán)、琥珀橙、新月銀、珊瑚紅、茉莉白六種車身顏色供消供消費(fèi)者選擇，其價(jià)格為5.68萬-6.88萬，最低售價(jià)首次下探至6萬元以下。針對(duì)新賽歐的定價(jià)策略，有分析人士認(rèn)為，這或?qū)⒁�發(fā)合資品牌集體向中低價(jià)產(chǎn)品市場(chǎng)擴(kuò)張。

　　下半年將推自動(dòng)擋車型

　　此次全新上市的雪佛蘭新賽歐分別搭載1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，先期上市的五款產(chǎn)品是5 .68萬元的1.2L SL M T手動(dòng)溫馨版、5.78萬元的1.2L SL M T手動(dòng)時(shí)尚版、6.18萬元的1.2L SE M T手動(dòng)理想版、6.48萬元的1.4L SE M T手動(dòng)理想版和6.88元的1.4L SX M T手動(dòng)優(yōu)逸版，并有海星藍(lán)、皓空藍(lán)、琥珀橙、新月銀、珊瑚紅、茉莉白六種車身顏色供消費(fèi)者選擇。據(jù)了解，此番上市的新賽歐車型均為手動(dòng)擋，但自動(dòng)擋目前已經(jīng)在車輛檢測(cè)中心進(jìn)行相關(guān)認(rèn)證，下半年將與消費(fèi)者見面。

　　低價(jià)沖破7萬元“戰(zhàn)線”

　　在中國(guó)的小型車市場(chǎng)，自主品牌與合資品牌向來是井水不犯河水，其間的分界線非常明顯。雖然兩極市場(chǎng)都有著互相滲透的意向，但一直都沒有付諸行動(dòng)。而按照上海通用的分析，2000年至2008年，小型車細(xì)分市場(chǎng)上的產(chǎn)品由當(dāng)初的9款增加到38款，整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的容量增長(zhǎng)超過了5倍，而且市場(chǎng)的細(xì)分化仍在繼續(xù)。在市場(chǎng)層面，7萬元基本成為一個(gè)界點(diǎn)。在此之上，合資品牌占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)；在此之下，中國(guó)本土的制造商成為主力。新賽歐或?qū)⑹呛腺Y品牌發(fā)起6萬元及以下區(qū)間市場(chǎng)攻勢(shì)的先鋒。

　　事實(shí)上，在新賽歐之前，已有少數(shù)幾個(gè)品牌在觸碰著7萬元的這個(gè)底線。長(zhǎng)安鈴木雨燕的價(jià)格幾經(jīng)調(diào)整，其1.3L手動(dòng)擋的最低售價(jià)已經(jīng)低至5 .98萬，只可惜價(jià)格之間的跨度太大，價(jià)格第2低的車型就上升至6.98萬，各個(gè)車型之間無法形成緊密的價(jià)格覆蓋區(qū)間從而獲得較高的市場(chǎng)銷量。奇瑞則在想方設(shè)法提升自己產(chǎn)品的價(jià)格，經(jīng)過重新定位，專供高端市場(chǎng)的瑞麒品牌下的M 1，其最高售價(jià)就跨上了6 .68萬的高度，上市時(shí)間不長(zhǎng)，瑞麒M 1仍在為缺乏品牌沉淀的短腿交著學(xué)費(fèi)。

　　主攻國(guó)內(nèi)三四線市場(chǎng)

　　從其未來的市場(chǎng)重點(diǎn)來看，由于新賽歐是第5款基于全球平臺(tái)研發(fā)的全新車型。這款特意選在西部重鎮(zhèn)成都上市，這也與其主力攻占三四線城市的精品小車的目標(biāo)定位相吻合。西部車市看四川，四川車市看成都。作為中國(guó)小排量轎車銷售中心，成都的市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)作用顯而易見。只要能在成都取得突破，新賽歐在全國(guó)三四線城市的擴(kuò)張將快速復(fù)制。

　　當(dāng)然，在“三線”汽車市場(chǎng)，由于前幾年增速相對(duì)緩慢，上海通用精力主要放在一線市場(chǎng)而令三四線銷售渠道建設(shè)相對(duì)滯后，若要形成像2001年前后別克賽歐的銷售力，新賽歐的王者歸來愿望則要付出更高的精力，畢竟，目前的競(jìng)爭(zhēng)比8年前增加了好幾倍�！”緢�(bào)記者 魏?jiǎn)�揚(yáng) 楊彩芳