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　　2010年開年伊始北方大雪，寒潮也逐漸影響到南方地區(qū)。杭州也氣溫驟降，遭遇雪天的可能性很大。汽車維修專家表示，雪后行車千萬不要慌張，務必與前車保持足夠的距離，低速行駛，注意周邊車況及路況，隨時應變。同時，出現(xiàn)事故后要及時報交警處理，并通知保險公司走正規(guī)的理賠程序。

　　對于雪地的駕駛技巧，交警部門提醒車主，關鍵是以“慢”為主，并與前車保持足夠的剎車距離。然而，路況的復雜，讓很多駕駛員在發(fā)生側滑時感到緊張�！叭绻�車輛打滑，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輪回正后，再輕輕地踩剎車�！薄瓣P鍵是要慢，平穩(wěn)地減速及輕踩剎車，絕對不要在冰雪濕滑的路面上猛起步，或緊急剎車�！焙汲琴Y深出租車司機師傅們紛紛提供雨雪天氣駕駛竅門。

　　清除車窗冰雪

　　室外停車的車主經常會發(fā)現(xiàn)車身被雪覆蓋、雨刷被凍住。這種情況下，如果直接開動雨刷刮雪，難免會出現(xiàn)雨刷驅動電機被燒毀的現(xiàn)象。所以，在風擋上的冰融化之前，不要開動雨刷刮雪，也別用熱水除冰。熱水一倒出，會又馬上結冰，反而增加除冰的難度�？墒紫葐�動發(fā)動機，將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，等待雨刷器自然化開。然后再用汽車玻璃專用的冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點的硬質塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后視鏡和轉向燈。車頂上若覆蓋有冰雪，必須先把冰雪全部處理干凈。因為汽車開動后，殘留的雪可能形成司機開車時視線的死角，而且飛落的冰雪會影響其他駕駛人的安全。雪天行車應把后窗除霜器打開，后窗結霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車情況。

　　低速緩行

　　冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩(wěn)，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。

　　雪融化后再次結冰，路面更滑，汽車行駛時車輪打滑，制動時更容易溜，給汽車行駛和制動都帶來困難。為確保行駛安全，車速應控制在安全速度以內。

　　增大行車間距

　　在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時增大四五倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。跟車太近的話，很難在短距離內剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾，一般應與前車拉開正常行駛距離的兩倍以上。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。

　　打滑別緊張

　　萬一在行車途中出現(xiàn)側滑或甩尾現(xiàn)象，也不要驚慌，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后，再輕踩剎車，直到整個情況完全控制住。切忌在出現(xiàn)側滑或甩尾時猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。不帶ABS系統(tǒng)的手動擋車輛，在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環(huán)式點剎。裝配有ABS剎車系統(tǒng)的車輛，在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用“點剎”的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用的，反而易發(fā)生危險。