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　　李先生的座駕是一款進(jìn)口SUV車型，自買車以來，李先生發(fā)現(xiàn)，這款車的輪胎磨損比自己原來的車都要厲害。李先生告訴記者，有時候甚至2萬-3萬公里的時候就要換一次輪胎�！氨绕鹞以瓉淼能�，SUV的輪胎磨損比較嚴(yán)重�！崩钕壬�說。

　　為此，記者采訪了業(yè)內(nèi)專家，專家告訴記者，豪華車價位比較高，車主會更加追求穩(wěn)定性以及舒適性，所以豪華車廠家就會選擇質(zhì)地較為柔軟的輪胎，這樣才能更穩(wěn)定，駕駛起來更加舒適�！昂廊A車本身的整備質(zhì)量較一般車重也是其輪胎磨損嚴(yán)重的另一原因�！睂＜艺f。

　　據(jù)了解，一般的家庭用轎車為了達(dá)到較高的經(jīng)濟性，廠家會更多地使用較硬、耐磨的輪胎，這樣用起來才比較經(jīng)濟，這樣的輪胎大概6萬-8萬公里才要求更換。

　　“不過這也和駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，”專家告訴記者，駕駛技術(shù)與輪胎磨損有著密切的關(guān)系。如果起步過猛，經(jīng)常緊急制動或不注意選擇路面，會引起輪胎的損壞。

　　據(jù)介紹，輪胎氣壓過低或過高，也會給輪胎帶來危害。如果輪胎氣壓過低，輪胎變形增大，胎壁變形過度，使輪胎的溫度升高，胎體簾線易出現(xiàn)疲勞損傷；如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。

　　另外，對類型、花紋和新舊程度不同的輪胎，由于各輪胎的實際尺寸和負(fù)荷能力不同，如果任意混裝，在使用中不僅輪胎的磨損會加速，而且傳動機件的磨損和燃料的消耗也會增加。

　　專家告訴記者，如果條件允許，在同一汽車上最好使用類型、花紋與新舊程度都相同的輪胎。安裝輪胎應(yīng)該注意以下幾點：換用新輪胎時，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上；修理過的輪胎最好裝在后輪上。由于輪胎的安裝位置不同，其工作條件和負(fù)荷也不相同（一般后輪輪胎承受的載荷大于前輪），汽車在行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時對輪胎進(jìn)行換位。