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　　從8月24日至8月30日7天的時間里，全市共新增機(jī)動車1.4萬余輛，去除車輛報廢、強(qiáng)制注銷、轉(zhuǎn)出等因素減少機(jī)動車近3000輛，本市凈增機(jī)動車1.1萬余輛，截至8月30日本市機(jī)動車保有量已達(dá)到381.8萬輛。交管部門表示，從9月1日開始，將每周公布新增機(jī)動車和駕駛員的數(shù)量。

　　據(jù)交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下半年本市機(jī)動車保有量還將持續(xù)高速增長。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多家庭已經(jīng)不滿足于擁有一輛私家車，擁有兩輛、三輛車的家庭日益增多。此外，政府出臺汽車下鄉(xiāng)政策，購車補(bǔ)貼資金的發(fā)放到位使調(diào)整后受惠車型范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，對于持幣觀望的消費(fèi)者特別是農(nóng)民將是一個不小的刺激。

　　在多種因素的不斷刺激之下，未來百姓購車的欲望還會持續(xù)不斷地增長，同時機(jī)動車保有量在下半年還將持續(xù)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

　　而機(jī)動車和駕駛員數(shù)量的迅速增長，直接帶來的就是道路交通壓力不斷加大。8月24日至8月30日，全市共凈增機(jī)動車駕駛員1.3萬余人，截至8月30日，全市機(jī)動車駕駛員保有量達(dá)551.2萬人。大量新手在短時間內(nèi)涌現(xiàn)，在駕駛技術(shù)和對突發(fā)情況的應(yīng)變處理能力方面需要一個逐步養(yǎng)成的過程，客觀上也會造成道路上交通意外情況增多、交通壓力增大的情況。(李仲虞 祁琦)