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　　10月13日，通用汽車全球總裁兼首席執(zhí)行官韓德勝(Fritz Henderson)在新通用運營90天后首次來到中國進行業(yè)務(wù)訪問，并攜通用汽車公司執(zhí)行副總裁兼國際運營部總裁羅瑞立、通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維、通用汽車國際運營部公共關(guān)系副總裁魏悅翰接受了本報等媒體專訪。

　　當天，韓德勝介紹了新通用重組計劃90天的最新進展，以及通用汽車近期的銷量狀況，最后宣布：上海通用新賽歐將于春節(jié)前正式在中國市場上市。并介紹，新賽歐并未直接引入其歐寶Corsa的原型車，而是由上海通用泛亞汽車設(shè)計中心進行了重新設(shè)計，預(yù)計售價為5~6萬元。

　　此行目的是了解中國業(yè)務(wù)

　　這是韓德勝自今年3月接替瓦格納出任通用汽車全球總裁兼首席執(zhí)行官后，首次來到中國，同時，也是通用汽車宣告破產(chǎn)保護以及新通用汽車成立之后，在中國媒體的首次公開露面。韓德勝表示，這次來主要目的是了解中國業(yè)務(wù)并與合作伙伴以及當?shù)卣�府部門進行交流。

　　此前，通用汽車中國公司剛剛宣布：2009年9月，通用汽車在華銷量達181148輛，再次刷新在華單月銷量紀錄。同時，今年前三個季度，通用汽車及其在華合資企業(yè)共實現(xiàn)銷量1292549輛，與去年同期相比增長55.6%，同樣創(chuàng)下同期銷量歷史新高。以上一系列數(shù)據(jù)都體現(xiàn)出了中國市場對于通用汽車的重要戰(zhàn)略意義。

　　在上海設(shè)立國際運營總部

　　2004年，通用把亞太區(qū)總部搬到了中國上海，最近又在上海設(shè)立國際運營總部表明，中國在通用的全球版圖中正越來越重要。韓德勝肯定了這一點。他表示，中國將成為通用在亞洲的一個重要市場，通用汽車目前在中國、韓國、日本的業(yè)務(wù)變得越來越繁忙，之前通用汽車把亞太區(qū)總部設(shè)在中國是和整個亞洲地區(qū)的運營相吻合的，所以將新國際運營總部設(shè)在上海也是順水推舟的事情。他相信，中國市場能夠幫助通用進一步增強生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)能力，并在全球范圍內(nèi)進行運用。

　　另外，通用還將在中國推出Onstar車載信息服務(wù)技術(shù)。據(jù)韓德勝觀察，中國將來也許會成為在開發(fā)電動車方面的一個先驅(qū)，因為中國城市對電動車有巨大需求，而政府對于電動車的發(fā)展也非常感興趣。韓德勝表示，目前在中國，通用汽車主要致力于1.6升等小排量發(fā)動機的研發(fā)制造。技術(shù)創(chuàng)新不僅對通用汽車有利，對整個市場也有利，中國市場成長速度很快。

　　對騰中并購悍馬結(jié)果很滿意

　　四川騰中以1.5億元購買了悍馬品牌，這比去年春天時通用汽車透露的估價低了很多。

　　對于該交易，韓德勝表示：“1.5億只是媒體報道的價格，在交易最終完成審批前，尚不便確認。但對于悍馬的出售結(jié)果，應(yīng)該說是滿意的。”韓德勝認為，這個項目應(yīng)該可以得到批準。

　　據(jù)介紹，一旦收購成功，騰中公司需要在美國對悍馬品牌進行相關(guān)業(yè)務(wù)的整合。通用將會努力支持他們，特別是涉及到對于合同的批準以及履行等，還有對于悍馬動力系統(tǒng)等這些方面的調(diào)整等；將會支持購買方對悍馬產(chǎn)品的更新，使最終產(chǎn)品能夠達到下一代技術(shù)的要求。

　　據(jù)悉，韓德勝此行并沒有計劃跟有關(guān)政府部門討論該話題。

　　歐寶協(xié)議即將進入最終階段

　　有消息稱10月15日前后有關(guān)歐寶收購的協(xié)議會有最終結(jié)果，對此，韓德勝表示：“歐寶最終協(xié)議的簽署，即將進入最終階段。這個階段牽涉到8個協(xié)議的簽署，此外還有一些文件需要獲得政府有關(guān)部門的審批，所以最終協(xié)議的簽署將會需要很長的一段時間�！睂τ跉W寶未來的安排，韓德勝強調(diào)仍會持有歐寶品牌35%的股份，并且將致力于歐寶品牌的成功。

　　尚無計劃引進GMC品牌

　　韓德勝也提到，未來會在中國引進所有通用汽車旗下的品牌和產(chǎn)品，那剛剛成立的一汽通用商用汽車有限公司是否將來會引進GMC品牌？

　　韓德勝表示，中國是一個多樣化需求的市場，在中國采取的是多品牌戰(zhàn)略，已經(jīng)引進了別克、雪佛蘭，還有凱迪拉克品牌，但是目前還沒有具體的計劃引進GMC品牌。