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　　車企擴產(chǎn)的腳步在年終也不肯停歇。昨天,比亞迪汽車宣布在西安開建第二工廠。這一基地最終投產(chǎn)后,將把比亞迪汽車的年產(chǎn)能推上百萬輛的高度。

　　比亞迪汽車產(chǎn)能將上百萬輛

　　比亞迪汽車西安二廠位于西安高新區(qū)草堂科技產(chǎn)業(yè)園區(qū),項目總投資50億元人民幣。據(jù)比亞迪汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人王建均向南方日報記者介紹,西安二工廠預計2011年上半年整車項目投產(chǎn),2013年完成40萬輛整車、發(fā)動機及零部件生產(chǎn)能力。屆時,比亞迪汽車西安兩家工廠將形成年產(chǎn)70萬輛以上整車及關鍵零部件的生產(chǎn)規(guī)模,預計實現(xiàn)產(chǎn)值和銷售收入超過350億元,解決7萬人就業(yè)。

　　西安是比亞迪的“福地”。2003年深圳比亞迪公司重組西安秦川汽車有限公司,獲得進入轎車行業(yè)的通行證,隨后以每年銷量增長100%的速度發(fā)展。今年前11個月,比亞迪汽車銷量達到38.8萬輛,入圍國內(nèi)十強,全年將達到44萬輛左右。而在今年8月底,比亞迪汽車已成為西安第三個總產(chǎn)值超百億元的企業(yè)大戶。

　　王建均說,西安二工廠完全投產(chǎn)之后,比亞迪汽車的年總產(chǎn)能將能達到100萬—110萬輛。

　　幾年后汽車產(chǎn)能或再現(xiàn)過剩

　　比亞迪汽車開建西安二工廠,可能是今年車企擴產(chǎn)熱潮的最后一棒。今年以來長安汽車等多家本土車企大幅擴產(chǎn),福特、大眾等國際車商也紛紛擴展在華產(chǎn)能。全國乘聯(lián)會秘書長饒達昨天說,今年汽車市場強勁復蘇,造成乘用車行業(yè)70%以上的企業(yè)產(chǎn)能缺口大,產(chǎn)能擴張是眾多廠家的必然選擇,“產(chǎn)能過剩是市場經(jīng)濟的前提”。但饒達也認為,2010-2012年,市場的增幅會逐年減小,企業(yè)擴產(chǎn)決策一定要冷靜。

　　對于擴產(chǎn)問題,王建均也認為,汽車業(yè)產(chǎn)能過剩是近幾年都有的現(xiàn)象。而“比亞迪是一家謹慎的企業(yè)”。

　　業(yè)內(nèi)觀察人士多數(shù)認為,一個行業(yè)有部分產(chǎn)能放空是一種正常的現(xiàn)象,而汽車業(yè)的總體產(chǎn)能過剩是因為企業(yè)過剩。在主流車企紛紛擴產(chǎn)布局將來的同時,大規(guī)模的行業(yè)整合也已迫近。(記者/陳志杰)