購置稅新政出爐 1.8L車型擺脫尷尬——中新網(wǎng)

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        購置稅新政出爐 1.8L車型擺脫尷尬
      2009年12月17日 10:24 來源:瀟湘晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        車展歷來是行業(yè)發(fā)展趨勢的風向標。

        12月14日,號稱“史上最強”的第五屆長沙國際車展華彩落幕,傳達出一個明顯的市場信號:各大汽車廠家都表達了對華中市場的重視。東風日產(chǎn)、上海通用、比亞迪等汽車企業(yè)的領導高層不約而同地稱:“湖南市場很重要!”

        2010年的中國車市大幕,已隨著本屆長沙國際車展徐徐拉開,而通過車展折射出的車市強勁信心,將無疑成為對中國汽車業(yè)的巨大鼓舞。

        車展做大華中“蛋糕”

        一系列數(shù)據(jù),見證著長沙國際車展取得的非凡業(yè)績。

        作為2009年全球車展收官之作,第五屆長沙國際車展12月10日如期拉開帷幕,共歷時五天,湖南國際會展中心再次成為了人們聚集的海洋。本屆車展展出面積達8萬平方米,與上屆相比增長14.3%,為歷屆之最。參展品牌為90個,包括國內(nèi)外220余家整車制造廠商和汽車零配件與用品制造商。

        寶馬一改以往只參加上海、北京、廣州三大車展的作風,首次參加長沙車展,奔馳、路虎、沃爾沃、捷豹等豪華品牌的展位均超過800平方米;大眾、通用、豐田、日產(chǎn)、本田、福特等大型跨國集團均攜全系品牌亮相。東風乘用車、四川野馬等廠家均為首次參與,使得車展品牌陣容更加完整。

        車展期間,共有近20場新車發(fā)布會舉行,各項數(shù)據(jù)均超過往屆?梢哉f,本屆長沙國際車展在短短五日中上演了一出酣暢淋漓的大戲,掀動了中國車市的消費浪潮。

        自主品牌車企勃發(fā)

        自主品牌在長沙車展上大放異彩,以高端產(chǎn)品集體上演品牌突圍戰(zhàn),欲突破合資品牌把持的中高端市場大門。

        天津一汽銷售公司總經(jīng)理助理黨仁、江淮汽車股份公司總經(jīng)理安進、奇瑞 汽車銷售公司總經(jīng)理馬德冀、海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛、比亞迪汽車副總經(jīng)理王建均等不少自主品牌營銷“掌門人”紛紛現(xiàn)身。在這場歲末車市盛會中,自主品牌迎來了今年最強烈的“幸福時光”。

        統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,中國自主品牌汽車銷量已經(jīng)占到總量的50%左右。從今年10月份轎車銷量和前10個月累計銷量來看,自主品牌表現(xiàn)也十分搶眼。比亞迪、奇瑞和吉利進入前十。

        吉利一次性拿下三個展位,面積超過1000平方米的大手筆,也毫無疑問地表明,在本屆車展上,這股中國力量在全面爆發(fā)。

        1.8L車型破冰前行

        關于明年的購置稅政策已經(jīng)明確,優(yōu)惠政策延續(xù)到2010年底,稅率卻上升到7.5%,明年購買10萬元級轎車,將比今年多支付2000多元。這意味著,長沙車展成為享受減稅政策的最后一站。

        事實證明的確如此,本屆長沙車展也引起了1.6L車型搶購潮——騏達 完全斷貨、新寶來 和速騰 無車可賣、卡羅拉 只能下訂單、捷達 被搶購一空。

        截至本屆車展閉幕,參展品牌中已有九成出現(xiàn)賣斷貨的情形,多家4S店負責人尚未等到車展結束,便提前踏上飛往長春、廣州等地的航班,目的只有一個:“找廠家要車!”東風日產(chǎn)蘭天專營店總經(jīng)理劉暢在車展第四日就趕往廠家申請資源,“我們也期待本屆車展讓更多的家庭和大眾消費者搭上1.6L的優(yōu)惠末班車”,她說。

        “按照這一方案 ,元旦之后購車優(yōu)惠幅度將明顯縮水,因此選擇在這一政策實施前下手,無疑是最為省錢的做法!敝嚪治鰩熧Z新光分析,由于政策出臺的時間比其預期的12月底要早不少,12月剩下的時間將會出現(xiàn)銷售非;鸨木置妫吘勾蠖鄶(shù)人都會搶在這個時間點享受多2.5%的購置稅優(yōu)惠。

        作為未來車市整體走向的風向標,長沙國際車展的另一個魅力在于深刻折射出車市變局。

        “明年上半年,1.6L的供貨將仍然十分緊張,消費者提車也許會更難。同時,購置稅溫和上調(diào),將拉近1.6L與1.8L這兩個級別之間的差距!遍L安福特湖南華隆4S店總經(jīng)理譚輝認為。 (喻志科)

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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