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　　在汽車以舊換新大幅提高補(bǔ)貼幅度后，國內(nèi)汽車市場響應(yīng)積極。記者近日從商務(wù)部得到信息，今年1月以來，汽車以舊換新補(bǔ)貼申請數(shù)量增加了50%，日均補(bǔ)貼申請量約為標(biāo)準(zhǔn)提高以前的2倍，發(fā)放補(bǔ)貼金額增加1倍以上，拉動新車消費(fèi)增長52%。

　　據(jù)了解，去年與購置稅征收減半并肩推出的汽車以舊換新政策的實(shí)施過程可謂一波三折。雖然汽車“以舊換新”實(shí)施之前，國務(wù)院將補(bǔ)貼資金加大到了50億元，商務(wù)部曾預(yù)計(jì)2009年全國汽車報(bào)廢量將達(dá)到270萬輛，但相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，效果遠(yuǎn)不及預(yù)期。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年通過以舊換新下?lián)艿难a(bǔ)貼資金僅為2億元，預(yù)計(jì)享受到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的車輛總數(shù)不超過6萬輛。補(bǔ)貼力度不足，辦理手續(xù)煩瑣等問題成為主要阻礙因素。相比去年購置稅減半以及汽車下鄉(xiāng)政策所帶來的超過300萬輛汽車的拉動效應(yīng)，以舊換新顯然沒有達(dá)到國家促進(jìn)汽車行業(yè)“淘汰老舊車型，提高節(jié)能減排效果”的初衷。

　　而從今年年初開始，以舊換新的補(bǔ)貼金額上限從6000元調(diào)整為18000元，而且允許符合條件的車輛同時(shí)享受車輛購置稅減征政策，這些調(diào)整明顯推動了以舊換新的實(shí)施。“我的這輛車政策補(bǔ)貼給的錢比直接賣二手車要多，這對我們這些黃標(biāo)車車主來說是件好事�！毖髽蛞晃晦k理以舊換新手續(xù)的車主告訴記者。

　　根據(jù)“汽車以舊換新信息管理系統(tǒng)”顯示，今年1月以來，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)增幅和受購置稅減征政策影響較大的中型載客車、轎車、大型載客車和重型載貨車，以舊換新申請數(shù)量增幅更為顯著，分別增加148%、139%、129%和97%。截至目前，申請補(bǔ)貼車輛2.3萬輛，拉動新車消費(fèi)約33億元。(沈欣)