豐田浙江認(rèn)錯(cuò) 鄭宇民稱跨國巨頭應(yīng)放下身段競爭——中新網(wǎng)

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        豐田浙江認(rèn)錯(cuò) 鄭宇民稱跨國巨頭應(yīng)放下身段競爭
      2010年04月09日 14:38 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)杭州4月9日電(記者 童靜宜 見習(xí)記者 邵燕飛)豐田“召回門”事件在中國的發(fā)展可謂一波三折,而日前浙江省工商局召開的“豐田問題汽車維權(quán)進(jìn)展情況通報(bào)會”為之前甚囂塵上的“不賠償”論下了一個(gè)分段式結(jié)語:首批投訴的251名浙江RAV4車主已經(jīng)獲得了金額從200元到300元不等的補(bǔ)償,流言不攻自破!

        回顧這些年來,浙江工商掀起的對問題洋品牌的監(jiān)管,浙江省工商局長鄭宇民用了幾個(gè)詞,“依法、慎重、對等”,稱“維權(quán)過程十分艱辛”。而作為此次浙江工商叫板豐田事件的親歷者,鄭宇民稱,“我們不是針對豐田”。不過,他也借此提醒跨國巨頭,在中國改革開放一體化條件下,要放下身段去除“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”的特權(quán)感,參與同等競爭,善待每一個(gè)消費(fèi)者。

        豐田在中國“召回”一波三折 被指不想承擔(dān)責(zé)任

        豐田在中國的“召回”可謂一波三折,充滿戲劇性。

        豐田“召回門”全球爆發(fā)后,2010年1月28號,天津一汽豐田宣布因國產(chǎn)RAV4使用了相同問題的油門踏板而自2月28日開始召回中國市場上的7萬余輛汽車,并公開表態(tài)只召回維修不會考慮賠償。

        同是召回,但中國消費(fèi)者與美國消費(fèi)者大相徑庭的待遇讓中國的消費(fèi)者充滿憤懣,同時(shí)也開始反思目前存在重大缺陷的中國汽車召回制度。

        3月14日,浙江省工商局依據(jù)國家法律和浙江地方法規(guī),率先以官方身份站出來質(zhì)疑豐田“中美有別”的召回態(tài)度,指責(zé)其召回舉措“同聲不同步、同病不同治、同損不同賠、同命不同權(quán)”,要求豐田同等對待中國消費(fèi)者,并提出包括賠償在內(nèi)的五條要求。

        3月22日,豐田公司做出回應(yīng),一汽豐田銷售有限公司總經(jīng)理松木秀明率人與浙江省工商局在杭州開始首輪談判。5個(gè)小時(shí)的閉門談判后,豐田方面只答應(yīng)其中四個(gè)要求:制定召回時(shí)間表、上門召回、提供代步車和允許全額退還訂金,但對賠償問題雙方還未達(dá)成一致。

        7天后的第二輪談判,一汽豐田汽車銷售公司副總經(jīng)理永江秀久最終在“關(guān)于RAV4召回汽車相關(guān)問題的處理意見”上代表豐田公司簽字,并做出包括賠償浙江消費(fèi)者在內(nèi)的七項(xiàng)承諾。

        浙江乃至消費(fèi)者都為之歡欣鼓舞。

        然而僅僅二天后(3月31日),一汽豐田銷售有限公司總經(jīng)理松木秀明在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)稱,將針對全國RAV4車主推出一個(gè)“三選一”的免費(fèi)檢測服務(wù),除此之外,不會對召回車輛車主(包括浙江地區(qū))給予額外的經(jīng)濟(jì)賠償。

        松木秀明的“反水”讓輿論一片嘩然。有消費(fèi)者毫不客氣地指責(zé)松木秀明撕毀承諾是不想承擔(dān)應(yīng)賠償浙江車主而引發(fā)的全國賠償責(zé)任。

        作為事件另一方的浙江省工商局,卻在此后的幾天內(nèi)沒有任何的表態(tài)。消費(fèi)者滿懷疑惑只好靜觀事態(tài)的發(fā)展。

        一個(gè)星期以后也即4月7日,浙江省工商局召開“豐田問題汽車維權(quán)進(jìn)展情況通報(bào)會”,宣布首批投訴的251名浙江RAV4車主已經(jīng)獲得了金額從200元到300元不等的補(bǔ)償,事實(shí)勝于雄辯!浙江消費(fèi)者懸著的一顆心也終于落了地。

        浙江省工商局長鄭宇民對松木秀明的言論進(jìn)行了澄清,稱不久之前,豐田中國正式告知浙江工商,松木秀明的所謂“不賠償”言論,是因?yàn)檎Z言溝通不全面而產(chǎn)生的誤解。對此鄭宇民表示,“我們愿意相信這是一種‘誤解’,但希望類似‘誤解’今后不要再出現(xiàn)。”

        浙江工商此番叫板豐田,為浙江的消費(fèi)者挽回了尊嚴(yán),也開創(chuàng)了國內(nèi)汽車召回賠償?shù)南壤,更有評論認(rèn)為這或?qū)⒊蔀榻窈笾袊囌倩刭r償?shù)姆侗尽?/p>

        跨國巨頭應(yīng)放下身段 參與同等競爭

        作為此次浙江工商叫板豐田事件的親歷者,鄭宇民稱,“我們不是針對豐田”。他表示,這些年來,浙江工商為日本的汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)權(quán)的維護(hù)做了許多工作,也得到了日本同業(yè)公會的肯定和鼓勵(lì)!艾F(xiàn)在我們的陳列室還有這方面的相關(guān)資料”。

        不過,他也借此提醒跨國巨頭,在中國改革開放一體化條件下,要放下身段去除“惟我獨(dú)尊”的高貴感和 “獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”的特權(quán)感,參與同等競爭,平等善待每一個(gè)消費(fèi)者。

        在鄭宇民看來,跨國公司在中國也有一個(gè)轉(zhuǎn)型升級的問題,F(xiàn)階段是一個(gè)必須要從注重追逐利潤轉(zhuǎn)移到以人為本、從注重占領(lǐng)市場轉(zhuǎn)移到道德重建、從滿足自我轉(zhuǎn)移到滿足消費(fèi)者的轉(zhuǎn)型升級過程。

        鄭宇民認(rèn)為,在改革開放一體化條件下,要有競爭規(guī)則一體化的大視野、市場主體同等化的大秩序和消費(fèi)維權(quán)平等化的大維權(quán)。“只有這樣,才是真正意義上的國際化條件下的競爭和維權(quán)”。

        國際經(jīng)濟(jì)一體化條件下 浙江工商的依法對等監(jiān)管

        浙江工商率先在國內(nèi)對問題洋品牌進(jìn)行依法監(jiān)管,撕下不少問題洋品牌“金玉其外,敗絮其中”的遮羞布。外界在為浙江工商叫好的同時(shí),卻不知浙江工商所承受的壓力。用浙江省工商局長鄭宇民的話來說,“每次維權(quán),都十分艱辛!”

        據(jù)了解,在與洋品牌的較量過程中,洋品牌善于動用多種手段,包括政治和外交的壓力來阻遏工商部門的監(jiān)管。如浙江工商在對LV的監(jiān)管中,LV先關(guān)門歇業(yè),用“走”來恐嚇,隨后又試圖用“法國總統(tǒng)薩科奇高度關(guān)注此事”的政治壓力來脅迫;2006年浙江工商銷毀了西班牙等地產(chǎn)的不合格名牌皮鞋,西班牙行業(yè)工會立即通過我外交部提出抗議;查處日本的東芝筆記本電腦時(shí),日本駐上海領(lǐng)事館的總領(lǐng)事代表企業(yè),從早上八點(diǎn)半開始跟浙江工商一直談到下午兩點(diǎn),反反復(fù)復(fù)為企業(yè)利益作斗爭。

        而截至目前,浙江工商已經(jīng)查處了數(shù)十起洋品牌事件,沒有一起引發(fā)國際糾紛。

        “堅(jiān)持國際經(jīng)濟(jì)一體化條件下的依法、慎重、對等監(jiān)管,才能服眾,才能走得遠(yuǎn)!编嵱蠲癖硎。(完)

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      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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