5月的中山車(chē)市遭遇“黑色五月”，銷(xiāo)量環(huán)比下降13.95%。然而，進(jìn)入6月后，與持續(xù)高溫的炎熱天氣相比，車(chē)市依然慘遇罕見(jiàn)的“寒流”，銷(xiāo)量幾乎跌入冰谷。近日，記者走訪(fǎng)了中山各大車(chē)行，許多4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理紛紛表示，6月車(chē)市冷清，銷(xiāo)量持續(xù)走低，7月或?qū)⒓哟蟠黉N(xiāo)力度。

　　降價(jià)成為車(chē)市“主題”

　　降價(jià)與促銷(xiāo)成為5月和6月車(chē)市的主題。參與廠(chǎng)商的范圍之廣，降價(jià)的幅度之大都是今年所未有的。記者從中山的各家4S店了解到，這次的促銷(xiāo)幅度非常大，也非常的“狠”。6月上旬各大4S店借世界杯舉辦活動(dòng)，送球衣、彩票、禮包，甚至還有現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)。而到了6月下旬，促銷(xiāo)直接表現(xiàn)為降價(jià)，多家4S的店門(mén)口掛有購(gòu)車(chē)現(xiàn)金優(yōu)惠的橫幅，幅度也多為萬(wàn)元以上。

　　對(duì)于此次大范圍的降價(jià)促銷(xiāo)，記者也采訪(fǎng)了各4S店的經(jīng)理。據(jù)他們介紹，雖然6月份是銷(xiāo)售的傳統(tǒng)淡季，但目前形勢(shì)嚴(yán)峻，希望通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)的方式，爭(zhēng)取早日完成銷(xiāo)售任務(wù)。

　　但是，市場(chǎng)也出現(xiàn)了一些不同的聲音，中山市意美汽車(chē)4S店市場(chǎng)部甘嘉恩告訴記者，我們的車(chē)不會(huì)降價(jià)，畢竟服務(wù)和品質(zhì)在那里，過(guò)多的降價(jià)會(huì)影響到產(chǎn)品的品牌和質(zhì)量，從而影響到未來(lái)的發(fā)展。

　　消費(fèi)者持幣冷靜觀(guān)望

　　記者近日走訪(fǎng)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，看車(chē)的人確實(shí)少了很多，和五一車(chē)展火爆時(shí)形成了鮮明的對(duì)比。記者發(fā)現(xiàn)，有些4S店一天都很難等到一批客人。而各大4S店產(chǎn)品的存量都很充足，除極少數(shù)車(chē)型，基本可以現(xiàn)場(chǎng)提車(chē)。中山萬(wàn)事得馬自達(dá)4S店梅經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在消費(fèi)者觀(guān)望情緒嚴(yán)重，來(lái)看車(chē)的人基本看看就走，很難現(xiàn)場(chǎng)成交；一些受追捧的車(chē)型成交也很曲折，經(jīng)常會(huì)在4S銷(xiāo)售中心耗一天，最后也是拿到最低價(jià)才肯成交。一位姓王的車(chē)友對(duì)記者說(shuō)，汽車(chē)降價(jià)是正常的事情，1萬(wàn)元左右都可以接受，但是主要的還是看自身的需求和產(chǎn)品的質(zhì)量，畢竟車(chē)是一件很貴重的物品，當(dāng)然要精挑細(xì)選了，能少花錢(qián)多辦事最好了。其中也不乏希望能夠再降價(jià)的消費(fèi)者。

　　業(yè)界說(shuō)法

　　車(chē)市是否探底 還要繼續(xù)觀(guān)望

　　5月份冷淡的市場(chǎng)延續(xù)到現(xiàn)在，其中的原因記者也采訪(fǎng)了多位業(yè)內(nèi)人士。吉利汽車(chē)中山駿誠(chéng)服務(wù)站經(jīng)理陳文輝表示，目前車(chē)市銷(xiāo)量低迷的原因很多，其中就包括在亞運(yùn)會(huì)舉辦期間，禁止珠三角地區(qū)低于國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)上牌的禁令，會(huì)帶來(lái)一些市場(chǎng)的波動(dòng)。而國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)直接影響到一些自主品牌的汽車(chē)企業(yè)。

　　記者通過(guò)對(duì)自主品牌的4S店采訪(fǎng)了解到，目前經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力確實(shí)非常大，因?yàn)樽灾髌放浦饕�活躍在低端和入門(mén)市場(chǎng)，這部分市場(chǎng)的特性基本是量大、價(jià)低，降價(jià)讓利的空間本來(lái)就很少，加上庫(kù)存多，所以?xún)r(jià)格戰(zhàn)會(huì)成為市場(chǎng)的主題。美國(guó)進(jìn)口車(chē)斯巴魯中山4S店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人直言，他們最不喜歡打價(jià)格戰(zhàn)。但是介于目前的形勢(shì)，價(jià)格戰(zhàn)也在所難免，畢竟維持公司運(yùn)營(yíng)才是根本。

　　而對(duì)于車(chē)市是否會(huì)探底，記者采訪(fǎng)了中山市汽車(chē)流通協(xié)會(huì)理事單位的區(qū)先生。他表示，價(jià)格成為市場(chǎng)的主導(dǎo)，說(shuō)明供求關(guān)系發(fā)生了變化，一方面加大了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，可以提升產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)；另一方面，利潤(rùn)空間的壓縮會(huì)使得廠(chǎng)商去削減成本，從而影響到消費(fèi)者。車(chē)市是否會(huì)探底，還是要看供求關(guān)系，現(xiàn)在只是供求關(guān)系發(fā)生了變化，逐漸向買(mǎi)方市場(chǎng)傾斜，還未發(fā)生逆轉(zhuǎn)，所以是否探底還要觀(guān)望一段時(shí)間。（陳瑋）