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　　中新網(wǎng)2月23日電 席卷全球的日本豐田召回事件還在繼續(xù)。此前媒體報(bào)道了日本最大的飛機(jī)座椅的生產(chǎn)商——豐田旗下日本飛機(jī)座椅制造商小絲工業(yè)公司涉嫌篡改和捏造實(shí)驗(yàn)結(jié)果，制造了約15萬(wàn)個(gè)“問(wèn)題座椅”。據(jù)央視的消息稱，約有20架中國(guó)內(nèi)地及港澳臺(tái)的飛機(jī)受到小絲公司問(wèn)題座椅的影響。

　　此前的媒體報(bào)道稱，小絲工業(yè)公司在檢測(cè)耐火性和強(qiáng)度試驗(yàn)中涉嫌篡改和捏造實(shí)驗(yàn)結(jié)果，省略部分飛機(jī)座椅產(chǎn)品的質(zhì)量測(cè)試程序，并用之前測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)取代應(yīng)測(cè)試的結(jié)果。

　　一份日本國(guó)土交通省的調(diào)查顯示，小絲工業(yè)公司生產(chǎn)的座椅共134種，目前已證實(shí)該公司在134種坐墊的耐火試驗(yàn)中篡改了36種的結(jié)果，62種測(cè)量沖撞強(qiáng)度的負(fù)重試驗(yàn)中篡改了55種的結(jié)果。而除了未進(jìn)行試驗(yàn)即借用以前的數(shù)據(jù)外，耐火試驗(yàn)中也有未燃燒到規(guī)定時(shí)間的情況。

　　據(jù)報(bào)道，這種偽造行為可能從上世紀(jì)90年代中期就開(kāi)始了。

　　目前，這種座椅波及32家航空公司，涉及的飛機(jī)座椅達(dá)15萬(wàn)個(gè)，除日本航空公司和全日本航空運(yùn)輸公司外，還有加拿大航空、荷蘭皇家航空公司、北歐航空公司和新加坡航空公司等受到了影響，主要受影響的是波音和空客飛機(jī)。