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        保守的法國標致雪鐵龍(PSA)終于下決心在華大干一把。6月7日,標致雪鐵龍新任中國總負責人杜森首次公開露面,他透露,擴大神龍產(chǎn)能和尋找新投資機會是他從法國帶來的新任務。“三年來PSA從未停止與哈飛進行商談!倍派脑捵阋宰屚饨绺∠肼(lián)翩。

        杜森“二進宮”

        “你好!”笑容可掬的杜森一出場就給人鄰家大叔的印象。他的正式身份是PSA集團執(zhí)行副總裁和中國事務部CEO。今后,杜森就是標致雪鐵龍在華所有業(yè)務的總負責人。

        杜森所掌管的中國事務部設在北京,是PSA集團新成立的部門,這是與神龍合資12年來,標致雪鐵龍首次將中國事務部搬至中國。這是歷史性的舉措,今后,中國事務部直接隸屬總裁,在此之前,中國的市場地位僅與馬來西亞等國相當。

        “根據(jù)集團安排,中國市場具有高度的決策權。”杜森表示,今后標致雪鐵龍在中國的新車計劃、投資計劃、研發(fā)計劃、零部件采購和尋找合資伙伴的事務都由他負責,設在巴黎的中國部撤銷。

        在標致雪鐵龍中國事務部,杜森是個新人,但在中國汽車界,杜森其實淵源頗深。杜森今年56歲,1996年至1998年期間,他曾擔任神龍公司總經(jīng)理,1998年杜森被調回法國,2007年2月一紙任命書,讓他在時隔10年后重回中國。

        事實上,杜森空降中國是PSA集團新總裁斯特雷夫“新政”的最重要部分。這位前空客“百日CEO”被寄予了復興PSA的厚望,今年5月,他宣布了一系列新綱領,其中,大幅加強中國業(yè)務是極重要的一個內容。杜森表示,斯特雷夫極為看重中國市場,“他以前經(jīng)常來中國,非常了解中國的潛力,他說中國會成為世界第一經(jīng)濟體!

        數(shù)字可以說明中國市場對于復興PSA的重要性。2006年,PSA利潤減少8億歐元,在整車銷售中,只有在中國同比增長43.1%。

        兩年增產(chǎn)40萬

        作為杜森在華三大目標之一,神龍的產(chǎn)能要從目前的20萬輛增加到60萬輛。

        “總裁常問我10年后中國汽車市場會如何,我的回答是中國官方的預測是10年后市場規(guī)模達到2000萬輛到3000萬輛!倍派硎。在如此龐大的預期里PSA的轎車要占多少,杜森不肯預測,但很明顯,神龍需要加強產(chǎn)能。

        杜森表示,通過增加生產(chǎn)線和增加生產(chǎn)班次,神龍第一工廠的產(chǎn)能能提高到40萬輛!暗谝还S的產(chǎn)能提升已經(jīng)接近完成,預計2008年能達到40萬輛,2009年中,第二工廠投產(chǎn)后,產(chǎn)能就將達到60萬輛!

        這是PSA首次公布神龍的產(chǎn)能提升計劃!爸袊囀袌霭l(fā)展如此迅速,如果我們的發(fā)展跟不上,就會落后很多的!倍派睦锩髁藰酥卵╄F龍在中國的現(xiàn)狀。

        據(jù)悉,雖然與東風合資已經(jīng)有12個年頭,但標致雪鐵龍去年在華銷量僅為20多萬輛,國內排名僅第八或第九,遠沒有達到標致雪鐵龍的要求。按照計劃,標致雪鐵龍集團在中國市場的份額將要擴大至6%—8%(現(xiàn)為4.5%—5%左右)。

        “標致雪鐵龍的發(fā)展立足于神龍,所以神龍的發(fā)展至關重要,我們會引進更多的新車型到神龍,提升神龍的銷量!倍派硎,新車型引進計劃在今年9月才會確定,目前還無法透露。根據(jù)PSA5月23日公布的行動綱領,從2008年至2010年PSA在全球推出41款新車型,其中中國和南美市場將共計推出20款新車。

        承認與哈飛商討

        6月7日,在毫無征兆的情況下,杜森透露了一個驚人消息:“三年來PSA從未停止與哈飛進行商談!敝劣谑呛腺Y、技術引進還是代工生產(chǎn),杜森不肯透露!癙SA還要再繼續(xù)建新的工廠擴大產(chǎn)能,因為斯特雷夫先生和我都知道,在中國市場,PSA需要更多的產(chǎn)能和新車型。”杜森表示。

        這是標致雪鐵龍首次公開承認接洽哈飛。去年6月,PSA原掌門佛爾茲還曾辟謠,稱“在乘用車方面,PSA在中國只會有東風一個合作伙伴”。在管理層大換班后,PSA內部口風大變。

        顯然,“只有一個合作伙伴”的策略醞釀轉變!爸袊漠a(chǎn)業(yè)政策規(guī)定可有兩個合資伙伴,但PSA目前仍是唯一一個在華只有一個伙伴的跨國汽車企業(yè)。關于這個問題,PSA近期一直在思考。”杜森神秘地說,“不知道近幾個月會發(fā)生什么。”

        據(jù)悉,2004年,哈飛和標致雪鐵龍開始接觸,至今雙方曾進行了幾輪合作可行性的探討,但尚無實質進展。杜森坦言,在三年商討中,PSA結識了哈飛汽車的很多朋友。

        6月11日,哈飛汽車銷售公司副總經(jīng)理張抗洪表示,哈飛從來沒有放棄尋求國際合作!叭昵爸两瘢紤]到國內特殊情況,雙方始終沒對外公開這個事情! 張抗洪表示,哈飛有兩個條件能引起國際巨頭興趣,一個是生產(chǎn)布局良好,硬件條件較好;二是產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)管理能力較強。(楊開然)

       
      編輯:趙婕】
       

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