中新網(wǎng)11月23日電 正在開(kāi)展的廣州國(guó)際車(chē)展，新車(chē)無(wú)疑是絕對(duì)主角，尤其是價(jià)格不菲的中高端新車(chē)，更是備受現(xiàn)場(chǎng)閃光燈的青睞。從這些剛剛上市或者即將上市的新車(chē)中，筆者從不同品牌不同類(lèi)型新車(chē)中選取了六款車(chē)做一盤(pán)點(diǎn)，他們不但是廣州車(chē)展的大明星，更是未來(lái)一段時(shí)間的車(chē)型時(shí)尚的風(fēng)向標(biāo)。
一、豪華轎車(chē)
奧迪A6L 2.8FSI
奧迪A6在國(guó)內(nèi)一向有“官車(chē)”之稱(chēng)，雖然不斷有競(jìng)爭(zhēng)者加入攪局，可是依然無(wú)法撼動(dòng)奧迪在市場(chǎng)上的地位，這個(gè)系列的暢銷(xiāo)一直是奧迪品牌的驕傲。
在這次廣州車(chē)展上，大眾宣布奧迪A6L 2.8FSI正式上市，售價(jià)為52.5萬(wàn)元——60.68萬(wàn)元。大眾在中國(guó)的定價(jià)向來(lái)不會(huì)親民，不過(guò)德國(guó)人的造車(chē)技術(shù)世界聞名。奧迪A6L 2.8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了最新研發(fā)的AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng)及一系列降低零部件磨擦的新技術(shù)，通過(guò)開(kāi)創(chuàng)性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)適時(shí)進(jìn)氣量調(diào)節(jié)這一原本復(fù)雜的技術(shù)過(guò)程進(jìn)行了巧妙的精簡(jiǎn)和優(yōu)化，使進(jìn)氣量調(diào)節(jié)更為精準(zhǔn)，燃燒效率比傳統(tǒng)的進(jìn)氣量調(diào)節(jié)方式更高。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154千瓦(210馬力)/ 5500-6000轉(zhuǎn)/分，并在3000-5000轉(zhuǎn)/分的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)輸出最大扭矩280牛•米。動(dòng)力與操控一向是德國(guó)車(chē)引以為傲的資本，奧迪A6L 2.8FSI不會(huì)例外。
奔馳新C級(jí)
11月8日，奔馳全新一代C級(jí)轎車(chē)以先行進(jìn)口的方式正式投放中國(guó)市場(chǎng)，上市的三款車(chē)型C200K時(shí)尚型和優(yōu)雅型、C280時(shí)尚型，售價(jià)分別為40.8萬(wàn)元，39.8萬(wàn)元和49.7萬(wàn)元。全新一代C級(jí)轎車(chē)采用尖端創(chuàng)新科技，并將靈動(dòng)的操控性和動(dòng)感設(shè)計(jì)，以及奔馳車(chē)所特有的舒適、安全和優(yōu)雅完美融合，以絕對(duì)的綜合實(shí)力，樹(shù)立了中級(jí)豪華轎車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)。其3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了170KW，最大扭矩在2500轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到300NM，并采用先進(jìn)的7速手自一體變速箱，提供近乎完美的操控感受。在本屆的廣州車(chē)展上，奔馳C級(jí)風(fēng)暴再次席卷羊城，風(fēng)靡車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。而奔馳年底將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格將會(huì)有進(jìn)一步降低，將會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)奧迪A4和寶馬3系造成直接沖擊。
二、多功能商務(wù)車(chē)
克萊斯勒道奇Caravan
同樣在11月19日，東南克萊斯勒生產(chǎn)的第一款道奇產(chǎn)品——道奇Caravan(中文定名為凱領(lǐng))也正式于廣州車(chē)展上市，同時(shí)公布了國(guó)產(chǎn)道奇Caravan的售價(jià)，三款車(chē)型分別售價(jià)23.9萬(wàn)元，28.9萬(wàn)元和33.9萬(wàn)元。道奇Caravan是一款典型的美國(guó)商務(wù)車(chē)，以寬大舒適見(jiàn)長(zhǎng)，有專(zhuān)有的STOW‘N GO座椅的靈活組合變化，采用的是金屬和桃木相結(jié)合的內(nèi)飾，不過(guò)塑料味有點(diǎn)偏重，豪華裝備比較齊全。和GL8以及奧德賽相比，國(guó)產(chǎn)道奇Caravan的價(jià)格也有些偏高，畢竟克萊斯勒品牌沒(méi)有通用本田知名度高，而且東南汽車(chē)在國(guó)內(nèi)更是相當(dāng)蕭條落幕，這個(gè)定價(jià)有些大膽。
雙龍柴油MPV新路帝
在今年的廣州車(chē)展上，上汽雙龍除了攜手旗下三款風(fēng)格獨(dú)特頗具個(gè)性的柴油SUV——時(shí)尚愛(ài)騰、舒適享御08、穩(wěn)重雷斯特Ⅱ閃耀登錄車(chē)展之外，還帶來(lái)了雙龍全新柴油版MPV新路帝首次在中國(guó)亮相。相比舊款路帝，新路帝外形看上去更加陽(yáng)剛大氣，還增添了時(shí)尚元素，空間營(yíng)造上更加寬敞舒適。不過(guò)新路帝正式上市和公布價(jià)格還要等到明年初了，目前具體配置還沒(méi)有公布，只是宣布主打的還是柴油動(dòng)力，看來(lái)雙龍是要將柴油動(dòng)力進(jìn)行到底了。由于雙龍多年和奔馳技術(shù)合作的經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)在柴油技術(shù)上具有世界領(lǐng)先的地位，其柴油車(chē)型在歐洲市場(chǎng)備受肯定。至于新路帝定價(jià)如何，就要等待上市公布了。
三、中高級(jí)轎車(chē)
廣本第八代新雅閣
無(wú)論是車(chē)展前的預(yù)熱還是車(chē)展進(jìn)行時(shí)的大力宣傳，八大雅閣無(wú)疑都是今年廣州車(chē)展炒得最熱的一款新車(chē)。雖然八代雅閣并不會(huì)在這次車(chē)展上正式上市，但廣本利用這次車(chē)展天時(shí)地利人和的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了一次大面積的推廣和宣傳。不過(guò)雖然關(guān)注度大，但對(duì)于新雅閣，輿論基本形成兩面性，有看好的也有不屑的，看好的人會(huì)說(shuō)新雅閣變得更加運(yùn)動(dòng)更加富有操控性，不屑的人會(huì)說(shuō)八代雅閣很大程度是抄襲歐版的寶馬，沒(méi)有原創(chuàng)性，不如凱美瑞全面大氣，事實(shí)上八代雅閣確實(shí)是更多貼合了歐版的雅閣，而歐版的雅閣確實(shí)是寶馬設(shè)計(jì)師所打造的。無(wú)論如何，八代雅閣的上市是明年中高級(jí)轎車(chē)的一個(gè)焦點(diǎn)，究竟市場(chǎng)反應(yīng)如何就留給時(shí)間去證明吧。
上汽自主榮威750 1.8T
雖然榮威1.8T整車(chē)沒(méi)有在廣州車(chē)展上出現(xiàn)，但是榮威1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)展上的展示體現(xiàn)了上汽在自主研發(fā)上的雄厚實(shí)力，并昭示了榮威750 1.8T這款備受關(guān)注的自主品牌中高級(jí)新車(chē)的即將上市。榮威1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是羅孚核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)過(guò)程中的成果之一，其最大功率和最大扭矩在同級(jí)車(chē)中名列前茅，118Kw的最大功率與大眾邁騰相同，最大扭矩也與邁騰采用的大眾最新款1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，而在低速區(qū)域的響應(yīng)更加直接，是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽相關(guān)人士表示明年榮威750 1.8T就會(huì)上市，值得期待。
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