奔馳新E級(jí)轎車正式發(fā)布 1月12日開(kāi)始在歐洲發(fā)售——中新網(wǎng)

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        奔馳新E級(jí)轎車正式發(fā)布 1月12日開(kāi)始在歐洲發(fā)售
      2009年01月22日 09:18 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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        在本屆北美車展開(kāi)幕前夜,梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新一代E級(jí)轎車,該車將于1月12日開(kāi)始在歐洲發(fā)售。

        新一代E級(jí)轎車具有卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性,四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了燃油直噴系統(tǒng),比前一代節(jié)油23%。E250 CDI車型裝備最大功率204馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩500!っ,比前一代使用的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)增長(zhǎng)25%。但是百公里油耗僅為5.3升,相當(dāng)于每公里排放二氧化碳139克。新E級(jí)所有車型發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn),E350裝備BiueTec技術(shù)的車型,排放甚至比2014年才實(shí)施的歐6標(biāo)準(zhǔn)還低。

        新E級(jí)轎車同時(shí)還提高了長(zhǎng)途駕駛的舒適性,例如座椅的改進(jìn),全新底盤的避震系統(tǒng)可以自動(dòng)適應(yīng)路況。此外,選裝的空氣懸掛可以和持續(xù)可變電控阻尼系統(tǒng)同時(shí)工作,這一切使得新E級(jí)更接近S級(jí)的舒適程度。(高杉)

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      【編輯:趙婕
      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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