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　　昨天，奇瑞汽車以發(fā)布高端品牌瑞麒和威麟為契機，首次向外公布了奇瑞2009的四大品牌戰(zhàn)略。與此同時，奇瑞首款高級轎車瑞麒G6也舉行了隆重下線儀式。

　　以“遠見、敢為、成功”為基因的中高端轎車品牌“Riich瑞麒”，以及以“先見、進取、掌控”為品牌核心的全能商務車品牌“Rely威麟”，展示了奇瑞進軍高端汽車市場的雄心與實時，同時，負責上述兩個中高端品牌銷售的麒麟汽車銷售有限公司正式成立。

　　隨著新品牌的發(fā)布，奇瑞汽車已形成轎車品牌奇瑞、中高端轎車品牌瑞麒和威麟、微車品牌開瑞四大品牌，多品牌構架已成格局。

　　昨天的下線儀式上，率先推出的瑞麒 G6 2.0TCI及瑞麒G6 3.0V6詮釋了奇瑞中國式的智慧——追求“技術與駕乘感受的完美平衡”。整車前臉以穩(wěn)重基調為主，設計非常飽滿，顯得十分堅固，給人十足的安全感。作為一款面向高級商務車市場，完全正向開發(fā)的高級轎車，瑞麒G6展現(xiàn)了奇瑞制造中高端產品的實力。豪華領先的技術裝備、5星級標準的安全設計，瑞麒G6在20萬元-30萬元汽車市場上將發(fā)揮其強勁的競爭力。

　　東風標致207兩廂登場

　　售價7.18萬元-10.48萬元

　　3月18日，東風標致207兩廂炫動上市。此次上市的東風標致207兩廂共分為1.4L和1.6L兩種排量，其中，1.4馭樂手動7.18萬元，1.4品樂手動7.68萬元，1.6馭樂手動8.08萬元，1.6品樂手動8.58萬元，1.6品樂自動9.68萬元，1.6享樂自動10.48萬元。

　　東風標致207兩廂的精致首先體現(xiàn)在造型設計上。靈動的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標，構成經典的“標致”前臉，充分展現(xiàn)出現(xiàn)代設計的時尚元素。緊湊的尾部使整體車身流線顯得更加動感。內飾設計突出運動風格，在視覺、材質等方面更顯得精致。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。

　　在工藝水平上，東風標致207兩廂追求精益求精的精致品質。另外，東風標致207兩廂優(yōu)秀的動力和懸掛系統(tǒng)在同級車中屈指可數(shù)。得益于先進發(fā)動機的技術，東風標致207系列車型的保養(yǎng)里程達到了15000公里，每10萬公里的保養(yǎng)費用較同級別車型節(jié)約5%-30%左右，遠低于競爭對手。另外，207的變速箱為終身免維護，無需更換變速箱油。 于 燕

　　長安悅翔心悅上市

　　售價5.39萬元-6.09萬元

　　3月18日，長安全球戰(zhàn)略車型——長安悅翔正式上市。共有1.5L手動版4個車型，基本型53900元、舒適型55900元、豪華型58900元和尊貴型60900元。

　　長安悅翔的外觀以現(xiàn)代、經典、動感為核心設計元素。4360mm的車身長度和2515mm的軸距，使悅翔擁有了同級別車中最修長的車身和更大的內部空間。

　　“悅翔”出自長安汽車全新、高起點的全球B2平臺，多路況自適應設計技術將麥弗遜獨立懸架與扭梁式半獨立懸架的優(yōu)勢完美結合，加上高剛性輕量車體，全鋁金高效1.5L發(fā)動機和世界先進水平的傳動系統(tǒng)，在歐洲進行精密調校后，平臺性能發(fā)揮極致，動力表現(xiàn)卓越。同時，“悅翔”采用獨特的主動與被動相結合的超靜音工學科技，利用全球最先進的NVH共振抑制技術，與高科技復合材質，讓車身無論在加速或怠速時，成就了悅翔車內怠速噪聲僅為41分貝，達到高級轎車水平。

　　長安悅翔搭載的全新高效全鋁1.5L發(fā)動機，采用長安最新獨有的滾流氣道設計技術，配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)將動力系統(tǒng)與整車完美匹配，輕量化的設計，完全符合最優(yōu)空氣動力學的造型設計使得風阻系數(shù)僅為0.304，這一切都促成悅翔的工況綜合油耗僅為6.9L/百公里。

　　長安悅翔以出色的安全性能體現(xiàn)對車主的呵護和對生命的尊重。

　　此外，悅翔還推出三年六萬公里的三包服務承諾。(于 燕)