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　　昨日，有媒體引述通用在華合資方上汽集團消息稱，正密切關注通用汽車的進展，以決定如何安排別克品牌在中國的運作，又稱不排除“通用汽車將別克品牌在華使用權以某種形式轉讓給上汽集團或上海通用汽車”。

　　通用否認中方欲接盤別克

　　對于這一消息，通用汽車在華聯系人昨天對本報肯定地說，有關通用可能對別克品牌進行戰(zhàn)略性評估的說法是“謠傳”。這位人士重申，通用早前公布的重組計劃已經表明會保留雪佛蘭、別克、凱迪拉克、GMC四大核心品牌，其他品牌則不排除出售。對上汽是否表達過類似意向，這名人士表示通用不會對“猜測性報道”進行評論。

　　汽車業(yè)內也有不少分析師持存疑態(tài)度。長城證券汽車行業(yè)分析師呂磊對本報表示，假設通用真的能把別克品牌拿給中國企業(yè)，那么從上汽角度看，擁有“榮威”在前，接盤“別克”后技術研發(fā)從哪里引入，是否就從合資品牌變身成“自主品牌”了？操作可能性較小。

　　資深汽車業(yè)分析師賈新光認為，上海通用是一個獨立企業(yè)，外方已經允許其使用通用的技術和品牌，為什么還要花錢買下使用權？

　　別克是通用的中低端定位轎車。據上海通用的統(tǒng)計，3月別克占總銷量七成。

　　汽車巨頭想方設法減負債

　　雖然通用汽車新任CEO韓德勝表示破產并非無法避免，但是通用還是做足了兩手準備。據報道，一旦進入破產保護程序，通用將利用公司最核心和優(yōu)質的資產另外組建一家新的企業(yè)，同時在2009年減少4.7萬個職位，讓負債減少46%。

　　通用旗下正醞釀出售的薩博品牌，也傳來最新消息。薩博的債權人同意將公司的重組期限再延長到5月20日。據外電報道，薩博已吸引了20多個買家。

　　昨日，福特汽車宣布了改善自身資產負債狀況的措施，包括動用24億美元使該汽車公司的債務規(guī)模減少99億美元或38%。(劉俊)