MX-5進(jìn)一汽馬自達(dá)銷售渠道 可能無緣長安馬自達(dá)——中新網(wǎng)

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        MX-5進(jìn)一汽馬自達(dá)銷售渠道 可能無緣長安馬自達(dá)
      2009年04月27日 11:08 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        上周馬自達(dá)攜電動折疊硬頂敞篷跑車MX-5出現(xiàn)在上海車展上,同時馬自達(dá)高層表示,這款車即將在中國市場上銷售。馬自達(dá)表示,這款車不但通過一汽馬自達(dá)的渠道進(jìn)行銷售,可能同時允許長安馬自達(dá)經(jīng)銷商銷售。

        MX-5銷售目標(biāo)未定

        馬自達(dá)MX-5進(jìn)入中國用意并非是提升馬自達(dá)品牌在華的銷量,馬自達(dá)中國董事長兼執(zhí)行總裁太刀掛哲表示,作為一款小眾車型,MX-5更多的使命在于提升馬自達(dá)的品牌形象,對銷量并沒有報很大期望。

        馬自達(dá)中國總裁兼首席運(yùn)營官山田憲昭表示,“目前中國市場對MX-5的需求還不明確,對銷量沒底,初期希望每月銷售100輛至150輛,之后希望能達(dá)到每月300輛。”預(yù)計今年6月MX-5將在一汽馬自達(dá)渠道開始銷售,售價為29.98萬元。

        長安馬自達(dá)可能無緣

        在上海車展上,山田憲昭表示,目前由于政府減免稅等利好政策,長安馬自達(dá)正追加投放新車型,力求在A級和A0級市場擴(kuò)大份額,“為進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線,目前也正在探討讓長安馬自達(dá)的經(jīng)銷商銷售進(jìn)口車!

        此前馬自達(dá)曾表示將MX-5導(dǎo)入長安馬自達(dá)銷售,而在MX-5即將入華時,馬自達(dá)的口風(fēng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤疤接憽,長安馬自達(dá)內(nèi)部人士透露,一汽馬自達(dá)不希望長安馬自達(dá)共享進(jìn)口車的銷售權(quán),因此長安馬自達(dá)此前抱有的代理銷售MX-5的美好愿望有可能落空。

        - 對話

        馬自達(dá)在華銷量今年計劃增33%

        馬自達(dá)中國董事長兼執(zhí)行總裁太刀掛哲非?春媒衲甑能囀星熬

        馬自達(dá)中國董事長兼執(zhí)行總裁太刀掛哲在車展期間表示,今年馬自達(dá)的銷售計劃,一汽馬自達(dá)11萬輛,長安馬自達(dá)6萬輛,共計17萬輛,同比增長33%。到今年年底4S店總數(shù)預(yù)計增加至250家,其中長安馬自達(dá)經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到110家。

        新京報:在渠道擴(kuò)充過程當(dāng)中操作的難度在哪里?

        太刀掛哲:現(xiàn)在長安馬自達(dá)店是96家,在實(shí)際的工作當(dāng)中,擴(kuò)充經(jīng)銷商是很花費(fèi)時間的一個工作,例如從開始選址,到政府審批,到最后的建設(shè),這都需要很長的周期。從2008年我們擴(kuò)充網(wǎng)絡(luò)時,52家店花了一年零三個月的時間,目前經(jīng)銷店的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了96家,我們到今年年底將把經(jīng)銷店擴(kuò)充至110家。

        新京報:現(xiàn)在在探討讓進(jìn)口車也加入到長安馬自達(dá)的銷售網(wǎng)絡(luò),這個過程中有什么難題?

        太刀掛哲:其實(shí)我們一直十分期待在長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)銷售進(jìn)口車,所謂的探討就是帶有很多可能性的情況下去達(dá)成這一結(jié)果。但是進(jìn)口車并不是對經(jīng)銷商業(yè)績貢獻(xiàn)非常大的一塊,但是從豐富產(chǎn)品線這個角度來講,我們希望以引進(jìn)進(jìn)口車的形式讓我們的經(jīng)銷商更加吸引我們的顧客。(王亞菲)

      【編輯:趙婕
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      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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