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　　受困于歐美市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下滑與匯率變化，本田汽車(chē)2008年最后一個(gè)季度凈利潤(rùn)大幅下滑89.88%。1月30日，本田汽車(chē)公司宣布，不得不對(duì)2008財(cái)年的凈利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)50%，至800億日元。

　　截至2008年12月31日，本田汽車(chē)10、11、12這三個(gè)月凈利潤(rùn)為202.4億日元，比去年同期的2000.1億日元低了89.88%。該季度本田汽車(chē)銷(xiāo)售額下降17%，至2.533萬(wàn)億日元；當(dāng)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1024.5億日元，比去年同期的2762.4億日元下滑62.9%。

　　本田汽車(chē)在2008年第三季度也未取得好的成績(jī)。2008年7～9月，本田汽車(chē)歐洲市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為83億日元，比去年同期的167億日元下滑了50.5%；公司全球凈利潤(rùn)下滑41%。

　　歐美汽車(chē)市場(chǎng)下滑與匯率變化是本田汽車(chē)凈利潤(rùn)大幅下滑的決定性原因。由于日元對(duì)美元和歐元匯率的攀升使本田在2008年四季度營(yíng)業(yè)收入減少了10億美元。與此同時(shí)，過(guò)度依賴(lài)歐洲和美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也讓本田汽車(chē)很難在金融危機(jī)沖擊下恢復(fù)。

　　截至2008年，本田汽車(chē)在北美共有6家工廠，累計(jì)產(chǎn)能達(dá)到160萬(wàn)輛，約占全球產(chǎn)能的30%。但目前來(lái)說(shuō)，本田汽車(chē)不得不忙著做減產(chǎn)計(jì)劃，以協(xié)調(diào)各個(gè)工廠內(nèi)部的運(yùn)作。截至2009年3月，本田汽車(chē)計(jì)劃在北美減少17.5萬(wàn)輛的產(chǎn)量，并增加停工日。

　　歐洲是本田汽車(chē)海外另一大汽車(chē)市場(chǎng)，2008年銷(xiāo)售目標(biāo)為38萬(wàn)輛。目前包括俄羅斯在內(nèi)的新興市場(chǎng)，整個(gè)歐洲汽車(chē)市場(chǎng)處于大幅下滑之中。本田汽車(chē)不得不宣布將英國(guó)Swindon的汽車(chē)工廠關(guān)閉兩個(gè)月(2009年2月和3月)，在歐洲市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)量減少2.1萬(wàn)輛。

　　在本田的全球重要市場(chǎng)中，日本本土和中國(guó)是為數(shù)不多的增長(zhǎng)板塊。不過(guò)在日本本土，本田汽車(chē)2008年12月出現(xiàn)了22%的下滑，形勢(shì)堪憂(yōu)。中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)挺拯救了本田汽車(chē)。

　　由于2009年形勢(shì)很難好轉(zhuǎn)，本田汽車(chē)進(jìn)一步下調(diào)了2008財(cái)年(2008年4月1日～2009年3月31日)的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)預(yù)期至5500億日元，比去年同期下降42.3%，此前本田汽車(chē)制定的利潤(rùn)目標(biāo)是6300億日元。

　　附表_2008年本田全球主要市場(chǎng)銷(xiāo)量情況

　　美國(guó)    142.8萬(wàn)輛    下降8.2%

　　中國(guó)     47.3萬(wàn)輛    增長(zhǎng)11.7%

　　歐洲       38萬(wàn)輛    增長(zhǎng)1%(預(yù)測(cè))

　　日本     42.4萬(wàn)輛    增長(zhǎng)6.4%

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