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2007年1月11日,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計,2006年中國汽車產(chǎn)銷727.97萬輛和721.60萬輛,同比增長27.32%和25.13%。與歐美、日本汽車市場持續(xù)低迷形成鮮明對比,2006年中國汽車產(chǎn)銷雙雙超過720萬輛,同比增長超過25%,成為僅次于美國的世界第二大新車銷售市場。 中新社發(fā) 俄國慶 攝
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中新網(wǎng)1月14日電 “2006-2007北京地區(qū)汽車置換趨勢論壇”的消息指出,今年有36%的消費(fèi)者準(zhǔn)備換車或買二手車,“2007年將是汽車置換年”、“二手車交易去年突破32萬輛是驚人的高速”。 據(jù)北京晚報報道,2002年北京的二手車交易僅為8.6萬輛,2003年為11.5萬輛,而2006年就達(dá)到32.2萬輛(轎車占60%以上)。2008年,預(yù)計二手車交易量能達(dá)到50萬輛以上。 據(jù)了解,2002年北京的二手車交易僅為8.6萬輛,2003年為11.5萬輛,而2006年就達(dá)到32.2萬輛(轎車占60%以上)。2008年,預(yù)計二手車交易量能達(dá)到50萬輛以上。 北京市場協(xié)會盧錦華副會長表示,如今本市新車與二手車的交易比為1比0.83,也就是說每賣出100輛新車,就有83輛舊車也被賣出。北京亞運(yùn)村汽車交易市場蘇暉總經(jīng)理認(rèn)為,二手車交易迅速增加的原因有很多,比如新車型、新品牌不斷出現(xiàn),會大大刺激20歲到40歲的中青年人換車,追求時尚和品質(zhì);此外,消費(fèi)者的心理已越來越成熟,大家開始意識到3到5年內(nèi)的車開著比較經(jīng)濟(jì),5年以上的車修的幾率會逐漸增多,還不如換新車合算。 據(jù)預(yù)測,今年有36%的消費(fèi)者準(zhǔn)備換車或買二手車!2007年將是‘汽車置換年’!北本┦信f機(jī)動車交易市場劉華林副總經(jīng)理表示,今年之前,汽車銷售還基本是新舊車分開,從現(xiàn)在開始,新舊車將同臺競技、并駕齊驅(qū)。(孟環(huán)) 觀點(diǎn):北京新車市場進(jìn)入飽和期 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以北京目前的汽車保有量,按照每年報廢1/10計算,每年北京市場的容量也就30多萬輛,汽車市場已經(jīng)相對飽和,新增購車人有限,市場進(jìn)入一個相對穩(wěn)定的時期。換車已經(jīng)成為北京車市新車銷售數(shù)量不再明顯增加,但交易量仍未停止的重要原因。同時,淘汰的私家車通過舊車市場流向外地,形成梯次市場,這種現(xiàn)象表明北京車市已經(jīng)進(jìn)入換車時代。 目前美國、德國、瑞士、日本和中國臺灣地區(qū)的二手車的銷售分別是新車銷售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍、2倍。這個比例說明國內(nèi)二手車市場仍大有可為。另據(jù)調(diào)查,有近40%的消費(fèi)者在購車3至5年后會考慮更換車輛。而對于舊車的處理方式,有88.4%的消費(fèi)者會將舊車轉(zhuǎn)到二手車流通市場。 |
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