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將在今年7月1日實施的第二年度交強險費率目前作了一些相對人性化的調(diào)整。根據(jù)辦法規(guī)定,交強險費率上下浮動最大比例敲定為30%,主要與交通事故和違章記錄兩項內(nèi)容掛鉤。 交強險早在一年前推出時就引來眾多的議論,因為其在實施過程中暴露出一些問題:無責財產(chǎn)賠償,使有責方獲得合法的“不當?shù)? 利”;交強險費率構(gòu)成、厘定程序及決策過程不透明;保費過高保障過低等等,令本應(yīng)是受益方的投保人心生諸多不滿且疑心重重。這其中,車主的最大感受就是交錢不少,但在實際發(fā)生交通事故時,保險公司所賠付的比例基本是杯水車薪,沒有起到預(yù)想中的最好效果,F(xiàn)在為了“補充修正”此前較為冷冰冰且引起眾多非議的條文,而從另一個角度將這個政策進行改善,還是多多少少顯示了政策的人文關(guān)懷。而且,新出臺的規(guī)定在一定程度上會更加鼓勵人們盡量減少違章,并且毫不留情地加大了對違章者懲罰的力度。 表面看來,這些新規(guī)定都是層次清楚,賞罰分明。但實際上在國內(nèi)交通管理水平并不高的情形下,而且在行車過程中的各種狀況是千差萬別,在一些你不想違章卻“意外”違章的情況發(fā)生時,這些條款就顯得過于死板。此次交強險與違章掛鉤的費率調(diào)整盡管在一定程度上體現(xiàn)了公正與人性化,但是在一些細則上如果加上一些更加人文的補充解釋在里面,在內(nèi)涵與外延上將之細化的更加人性化,這項政策豈不是更加讓益于民,造福于民。 在強大的社會壓力下,交強險終于作出修改怎么說都是好事一樁。但是,這種修改只能說是交強險在進化過程中,在更人性化方面走出了第一步,還有更多需要完善的地方。有專家認為,作為強制性保險,交強險應(yīng)該讓更多的公眾參與討論,更多地體現(xiàn)絕大多數(shù)公眾的意志與利益,監(jiān)管方應(yīng)該將交強險費率的制定過程及實施情況公開透明化,以便讓消費者明明白白、高高興興掏錢,實實在在受益。 |
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