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      換車時(shí)代來臨 二手車營銷如何破題?

      2008年02月02日 15:13 來源:中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 發(fā)表評論

        據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì),2007年前11個(gè)月,我國二手車?yán)塾?jì)交易224.7萬輛,同比增長27.57%;交易額超過900億元,同比增長51.9%,二手車交易量增速高于新車銷量增速4.38個(gè)百分點(diǎn)。專家分析稱,2008年這一態(tài)勢仍將延續(xù)。

        2002年前后的第一波汽車消費(fèi)熱潮距今已有5、6年之久,隨著換車時(shí)代的來臨,二手車市場有望進(jìn)一步繁榮。

        成長空間巨大

        目前,我國每年二手車交易量接近新車銷量的1/3,而在發(fā)達(dá)國家的成熟汽車市場,二手車交易量通常是新車銷量的1-2倍,在美國甚至達(dá)到3.5倍。專家稱,在汽車工業(yè)持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢中,未來我國二手車交易量增長幅度也將大于新車市場的增長。

        二手車熱銷,其根本原因是中國的汽車消費(fèi)已進(jìn)入一次購買和二次購買的疊加階段,即第一次購車的消費(fèi)者和第二次購車的消費(fèi)者形成“聚合”。

        車型不斷豐富、消費(fèi)層次多元化、個(gè)性化需求日趨活躍,種種利好因素使換代消費(fèi)逐漸趨熱,二手車市場空前膨脹;反過來看,二手車順暢流通又能拉動(dòng)新車銷售,從而形成車市的良性循環(huán)。

        此外,隨著二手車買賣過程中的評估、置換等交易流程的逐步規(guī)范與完全,相關(guān)業(yè)務(wù)的開展會(huì)拓展出巨大利潤空間,從而使二手車營銷成為汽車市場中新的利潤增長點(diǎn)。

        “保值率”關(guān)注度上升

        隨著國內(nèi)二手車市場的持續(xù)向好發(fā)展,二手車交易規(guī)范不斷完善,成交量持續(xù)攀升,消費(fèi)者不斷成熟,二手車交易已日益脫離以價(jià)格為中心的窠臼,車輛的“保值率”成為經(jīng)銷商和消費(fèi)者共同的關(guān)注點(diǎn)。

        據(jù)介紹,保值率是車輛轉(zhuǎn)手價(jià)值定義,指二手車進(jìn)入二手車交易市場以后實(shí)際成交價(jià)格和原來新車價(jià)格比值。影響二手車保值率和轉(zhuǎn)手價(jià)格的因素有使用年限、里程、品牌價(jià)值、汽車裝備、車況、售后服務(wù)等。一般來講,經(jīng)過多年的市場檢驗(yàn),在二手車市場上,比較知名的品牌保值率遠(yuǎn)大于普通品牌。

        據(jù)了解,在歐洲,有專門的機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)信息發(fā)布機(jī)構(gòu)來發(fā)布各款車型的價(jià)格信息和保值率預(yù)測。在我國,相關(guān)工作也開始進(jìn)行。日前,由多家媒體聯(lián)合啟動(dòng)的“中國價(jià)值車”調(diào)查評選中,主辦方公布了中級轎車“國產(chǎn)車型保值率前20名”廣受關(guān)注,凱美瑞、桑塔納、帕薩特、天籟、馬自達(dá)6等車型在經(jīng)過車輛性能、購買價(jià)格、使用成本、維修費(fèi)用、賣車價(jià)格等多方“考驗(yàn)”后,位居前5位。消費(fèi)者對于“保值率”的關(guān)注度持續(xù)上升,頗為認(rèn)可,保值率數(shù)據(jù)已成為選擇二手車的首要購車參考因素。

        統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,3年以內(nèi)的準(zhǔn)新車占二手車交易總量的34.51%,使用時(shí)間在3至10年區(qū)間內(nèi)的二手車占57.55%,大多數(shù)進(jìn)入流通的二手車在此年限范圍內(nèi);而使用年限在10年以上的老舊車僅占7.94%。

        品牌二手車喜憂參半

        在發(fā)達(dá)國家,品牌經(jīng)銷商二手車銷售量占到市場總量的1/3以上。在我國,品牌二手車營銷以2003年上海通用旗下“誠新二手車”為起始,隨后,不少汽車制造企業(yè)和汽車經(jīng)營主體開始打造自己的二手車營銷品牌。作為二手車市場的“新軍”,品牌二手車從落地之初就備受關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,品牌二手車出現(xiàn),除了豐富二手車市場,增加消費(fèi)者選擇外,更重要的是通過正規(guī)、可靠的品牌信賴,規(guī)范了二手車市場交易秩序。

        據(jù)了解,品牌二手車營銷包括二手車置換、認(rèn)證和銷售業(yè)務(wù),提供專業(yè)的驗(yàn)車、整修標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的認(rèn)證程序,為二手車交易創(chuàng)設(shè)了規(guī)范的業(yè)務(wù)流程。具體的營銷環(huán)節(jié)包括收購、檢測、評估、認(rèn)證、翻新、銷售等,此外,以舊換新、以舊換舊、售后服務(wù)、備件銷售等業(yè)務(wù)也在逐步展開。

        但是,由于各方面原因的制約,目前國內(nèi)的品牌二手車大多處于起步階段,發(fā)展面臨瓶頸。

        首先,國內(nèi)開展品牌二手車業(yè)務(wù)的汽車制造企業(yè)還不算多。雖然有上海通用、廣州本田、東風(fēng)標(biāo)致、一汽豐田、華晨寶馬等先后成功“破冰”,但尷尬的是,國內(nèi)自主汽車企業(yè)卻沒能來分上一杯羹。而已經(jīng)開展品牌二手車業(yè)務(wù)的車企,也只是有選擇地要求部分達(dá)到條件的4S店開展相關(guān)業(yè)務(wù),營銷網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)未鋪開,經(jīng)營成本比較高?傮w來講,通過4S店進(jìn)行的品牌二手車成交量在整個(gè)二手車交易中,所占比例仍然很小。

        其次,消費(fèi)者對于品牌二手車的認(rèn)可度仍有待提高。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),很多消費(fèi)者對品牌二手車沒有了解,甚至有消費(fèi)者坦言“從來沒有聽說過”,可見,品牌二手車的影響力還相當(dāng)微弱。

        商務(wù)部市場體系建設(shè)司規(guī)劃處處長陳躍紅在第二屆中國二手車國際論壇上分析稱,缺少二手車業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)、缺乏專門的經(jīng)營管理人才、現(xiàn)行稅收標(biāo)準(zhǔn)不一致,個(gè)別地區(qū)不允許汽車品牌經(jīng)銷商經(jīng)營二手車業(yè)務(wù)等因素,也是制約品牌二手車發(fā)展的重要因素。

        二手車營銷有待規(guī)范

        汽車企業(yè)、汽車銷售公司、拍賣行、路邊店、個(gè)人……二手車營銷模式已經(jīng)趨于多元。隨著二手車市場的不斷擴(kuò)大,業(yè)務(wù)量持續(xù)上升,如何有序地規(guī)范二手車市場的交易行為成為當(dāng)務(wù)之急。

        在采訪中記者發(fā)現(xiàn),對于二手車市場的消費(fèi)環(huán)境,幾乎所有消費(fèi)者都對其持不信任態(tài)度。誠信難題已成為二手車交易中最大的瓶頸。

        但一位不愿透露姓名的二手車交易業(yè)內(nèi)人士向記者介紹說,雖然在二手車交易中,對車輛的年齡、行駛里程、保養(yǎng)程度、性能等車況進(jìn)行綜合檢測后評估出的價(jià)格才是交易根據(jù),消費(fèi)者和經(jīng)銷商雙方都最為關(guān)心,但是,在實(shí)際操作中,二手車價(jià)值的評估是否要做,由哪些機(jī)構(gòu)、哪些人員完成,具體怎樣操作等由買賣雙方“自愿”決定。于是通常的情況就成為,經(jīng)銷商逃避、抵觸,消費(fèi)者不明就里,二手車的真實(shí)車況成為“不能說的秘密”,給日后用車造成極大安全隱患,后果堪憂。

        據(jù)了解,為了規(guī)范二手車交易秩序,國家相關(guān)部門于2005年和2006年先后出臺了《二手車流通管理辦法》和《二手車交易規(guī)范》共同對二手車的收購、銷售、經(jīng)紀(jì)、拍賣、直接交易、交易市場的服務(wù)與管理等作出要求。

        此外,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)也在開展二手車鑒定評估師的培訓(xùn)與鑒定。經(jīng)過培訓(xùn)的二手車鑒定評估師可以運(yùn)用目測、路試及借助相關(guān)儀器設(shè)備對二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測,結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定,判斷二手車殘值。但據(jù)介紹,目前雖然持證的評估師已有一定數(shù)量,但相對于二手車業(yè)務(wù)的高速發(fā)展,人才依然缺乏;而且由于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足,真正的一線高級評估師并不多。

        專家分析稱,部分已完成原始資本積累的二手車經(jīng)紀(jì)公司將會(huì)向?qū)I(yè)二手車經(jīng)銷公司轉(zhuǎn)化,國外同行業(yè)也將向中國二手車市場大舉進(jìn)軍。

        目前,我國的二手車市場處于起步期。在汽車消費(fèi)一次購買和二次購買重疊,并且這一態(tài)勢將長期延續(xù)的汽車消費(fèi)新時(shí)代中,政府、汽車企業(yè)、經(jīng)銷商三方如何通力協(xié)作,加強(qiáng)法規(guī)監(jiān)管,提升經(jīng)營水平,為消費(fèi)者營造誠信的消費(fèi)環(huán)境,從而促進(jìn)二手車市場的持續(xù)向好發(fā)展,是需要共同面對的課題。(杜悅英)

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