發(fā)表評(píng)論 
有一種車(chē)，即使歷經(jīng)歲月的洗禮，仍能保持其初始的計(jì)劃風(fēng)格，而這種風(fēng)格可以說(shuō)早已深入人心，以至其哪怕只是稍稍做出更改，都會(huì)招來(lái)?yè)碥O近乎反感的反對(duì)，牧馬人就是這樣一款車(chē)型。從出世以來(lái)，它硬朗的外形、簡(jiǎn)約的風(fēng)格和不羈的風(fēng)范已虜獲眾多玩家的芳心。牧馬人，喜歡的人會(huì)把它當(dāng)成自己的終極目標(biāo)。剛剛在深圳上市的JEEP牧馬人，無(wú)論是外形、名聲還是技術(shù)都不得不引起人們的關(guān)注。無(wú)論是飛馳在繁華的都市，或者荒郊野外，JEEP牧馬人都會(huì)令車(chē)主倍感自豪和獨(dú)樹(shù)一幟。
65年不變的經(jīng)典
JEEP牧馬人已經(jīng)經(jīng)過(guò)了整整65年的進(jìn)化，但一看到它，我們的第一反應(yīng)仍然是孩童時(shí)代的軍綠色JEEP記憶。畢竟，上個(gè)世紀(jì)七八十年代吉普212給我們留下的印記太深了，牧馬人方頭方腦的外形、JEEP家族前臉經(jīng)典的7格柵設(shè)計(jì)、雙孔圓大燈，包括那經(jīng)典的軍綠色“車(chē)皮”，都是我們?cè)趧倓偨佑|到現(xiàn)代汽車(chē)的時(shí)代就已經(jīng)熟悉的。值得注意的是，牧馬人的車(chē)頂、四門(mén)包括前擋風(fēng)玻璃都是可以拆卸的，總之，如果你對(duì)20年多前的吉普212仍然念念不忘的話，新牧馬人可以最大限度地滿足你懷舊的情結(jié)。
牧馬人家族可以說(shuō)是Jeep傳奇靈魂的延續(xù)，此次我們?cè)囻{的Jeep牧馬人四門(mén)版本上，車(chē)身上到處是文化的傳承與延續(xù)，這種有些固執(zhí)的繼承反而讓Jeep的精神得到了升華。
純?cè)揭暗尿湴?/strong>
Jeep牧馬人裝備的是一臺(tái)3.8升V6引擎，在5000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率199匹馬力，在4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩315N.m，9.6的壓縮比絕對(duì)可以應(yīng)付國(guó)內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)糟糕的油品，比起大馬力來(lái)說(shuō)更適合喜歡自駕游的車(chē)主。在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)引擎在低速時(shí)會(huì)非常安靜，怠速時(shí)引擎的噪聲幾乎可以忽略不計(jì)，塑料頂棚和底盤(pán)的隔音效果也表現(xiàn)不錯(cuò)，中速行駛幾乎沒(méi)有什么聲響，但隨著車(chē)速的增加風(fēng)噪和胎噪會(huì)明顯提高，尤其是車(chē)速120km/h以上時(shí)，風(fēng)噪會(huì)成為車(chē)內(nèi)主要的噪聲來(lái)源。
在高原的荒原上，Jeep牧馬人應(yīng)付那些坑洼不平的路面顯得信心十足。Jeep牧馬人的前后硬軸式懸架與循環(huán)球式液壓助力轉(zhuǎn)向都是為越野而量身定制的，在沖擊模擬炮彈坑路面時(shí)，Jeep牧馬人的承載式車(chē)身和前后硬軸式懸架的組合堅(jiān)實(shí)有力，方向盤(pán)的回饋力也不大，很大程度上降低了險(xiǎn)惡路況為車(chē)輛帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。Command Trac II分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)在打滑時(shí)合理的分配動(dòng)力輸出。
四門(mén)版Jeep牧馬人的軸距達(dá)到了2947mm，接近角為37.7°，離去角為31.3°，3.8升引擎與4速自動(dòng)變速器配合起來(lái)共同應(yīng)付結(jié)實(shí)的車(chē)身，變速器換擋沖擊不大，但是提速并不明顯，扭矩的輸出非常線性，不溫不火。在攀爬陡坡時(shí)，牧馬人四門(mén)版平穩(wěn)有力，不過(guò)在坡頂時(shí)你要關(guān)照一下四門(mén)版較長(zhǎng)的軸距，以防影響通過(guò)。
簡(jiǎn)潔的品位
按下塑料門(mén)把手，坐入車(chē)內(nèi)。放眼望去，到處是黑色與淺灰色的工程塑料，Jeep牧馬人的內(nèi)飾面料是防水的，也就是說(shuō)，當(dāng)我滿身黃泥地在坐車(chē)?yán)�，并蹭�?lái)蹭去之后，我可以用水桶或是噴頭把車(chē)?yán)锴鍧嵰恍�，設(shè)計(jì)師還在前排的腳下預(yù)留了塞子，就像自家浴缸里的塞子，打開(kāi)它可以把車(chē)內(nèi)的積水放掉。
雖然追求越野，但是Jeep牧馬人四門(mén)版的車(chē)內(nèi)空間也讓人滿意，前排乘客的頭部與兩側(cè)空間都比較合理。相對(duì)而言，后排乘客的頭部空間會(huì)差一些，視線也受到了側(cè)窗尺寸的影響。牧馬人原車(chē)音響的喇叭布置方式也很有趣，因?yàn)檐?chē)門(mén)是可拆卸的，所以設(shè)計(jì)師將大多會(huì)放在車(chē)門(mén)上的喇叭挪到了后排乘客頭頂?shù)姆罎L架上。
在安全配置方面。Jeep牧馬人標(biāo)配了越野設(shè)定ESP和全套的電子安全系統(tǒng)，足以應(yīng)付各種路況下的公路行駛。
試駕手記：
在有限的越野場(chǎng)地試車(chē)，我與牧馬人共處的時(shí)間并不充裕。作為純正Jeep文化的繼承者，牧馬人幾乎囊括了所有可以用來(lái)炫耀的越野文化，比起那些中庸的SUV，簡(jiǎn)潔與豪放的Jeep風(fēng)格讓人印象深刻。
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