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      “史上最牛車”背后的營銷尷尬

      2008年07月29日 10:00 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

        最近,一條"'史上最牛車'被壓扁仍能跑"的新聞,登上了各網(wǎng)站社會(huì)新聞或汽車行業(yè)新聞的頭條。新聞大致內(nèi)容是,一輛某品牌中級(jí)車在地震中駕駛室、尾部被壓扁,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋被壓變形,但仍能以每小時(shí)40公里左右的速度行駛,且汽車內(nèi)部的音響等電子設(shè)備未受到任何損壞,均能正常工作。

        該新聞轉(zhuǎn)載率之高,可以說在今年的汽車行業(yè)新聞中絕無僅有,以至于筆者寫這篇文章的時(shí)間都不得不推遲一周,以避開跟風(fēng)之嫌。

        其實(shí)從網(wǎng)上轉(zhuǎn)載的圖片中不難看出,這輛"史上最牛車"的外表看上去雖"慘不忍睹",但其核心部分并未受到損害(尾部后備箱和駕駛室被壓扁只是空間受損,未影響到內(nèi)部設(shè)備;發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋輕微變形,也未導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損),應(yīng)該說這輛車的遭遇只是一個(gè)小概率事件,各個(gè)媒體拿來炒作也是為吸引讀者眼球。然而,就在這條新聞被熱炒不久,該車的生產(chǎn)企業(yè)卻向汽車媒體發(fā)了一篇企業(yè)新聞,內(nèi)容大體是說,該企業(yè)組織員工進(jìn)行捐款,向這輛"史上最牛車"的主人贈(zèng)送了一輛新車,而將這輛"史上最牛車"捐贈(zèng)給當(dāng)?shù)氐牟┪镳^。我們且不管企業(yè)組織的捐贈(zèng)是否得到員工的同意,但企業(yè)想借助"史上最牛車"進(jìn)行炒作的意圖已昭然若揭。其炒作目的很簡單,就是想通過"史上最牛車"來宣傳該企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量好。

        用一件小概率事件來宣傳自己的大眾化產(chǎn)品,這多少會(huì)讓人覺得有悖于商業(yè)道德,而借這種事件炒作的卻不僅僅就此企業(yè)一家。筆者記得在兩年前,北京外環(huán)上發(fā)生一起交通事故,一輛高速行駛的轎車輪胎爆裂,導(dǎo)致汽車發(fā)生翻滾,意外砸在對(duì)面行駛過來的轎車上,導(dǎo)致對(duì)面車輛內(nèi)部人員死亡,而爆胎發(fā)生翻滾車輛內(nèi)部人員卻只受輕傷。這一交通事故發(fā)生后,爆胎發(fā)生翻滾車輛的生產(chǎn)廠家,也企圖借此事進(jìn)行宣傳,后來是媒體對(duì)其進(jìn)行了善意的阻止,企業(yè)也意識(shí)到了其中的問題,而就此作罷。試想一下,如果該企業(yè)不及時(shí)停止宣傳,那么該宣傳就不是商業(yè)道德層面的問題了,而這樣的宣傳也必定不會(huì)得到消費(fèi)者的認(rèn)可,反而會(huì)招來一片罵聲。

        因市場激烈競爭而導(dǎo)致盲目沖動(dòng)的企業(yè)絕不止這兩家。就在北京"二環(huán)13郎"的惡劣行為被媒體曝光后,這些年輕氣盛、做事不計(jì)后果的80后青年,卻不知多少次被汽車企業(yè)請(qǐng)為座上賓。

        汽車作為人們的交通工具已經(jīng)有百余年的歷史,其蘊(yùn)含著豐富的文化內(nèi)涵。企業(yè)運(yùn)作"史上最牛車"的宣傳手法凸顯出我國汽車行業(yè)營銷的尷尬,這同時(shí)也意味著,我們還有很長的汽車營銷之路要走。而汽車企業(yè)更應(yīng)清楚的是,宣傳一種健康的企業(yè)文化理念,比造出一款好車更重要。(北京參考 劉世瑜)

      編輯:趙婕】
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