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　　9、10月是傳統(tǒng)的銷售旺季,也因此被戴上了“金九銀十”的光環(huán)。廣州車市今年也表現(xiàn)出增長(zhǎng)乏力,“金九銀十”是否能突出重圍?記者采訪中發(fā)現(xiàn),多個(gè)利好的現(xiàn)象有望促成真正的旺季到來(lái)。

　　市場(chǎng)活動(dòng)頻繁助威

　　市場(chǎng)推廣在9月開始異�；钴S起來(lái)。為搶占“金九”先機(jī),許多車廠不僅將新品發(fā)布會(huì)集中安排在9月,而且新一輪的降價(jià)潮也正在蔓延。比亞迪F0宣稱每輛車只賺1000元,奇瑞A3開展“訂車油禮”活動(dòng),CR-V兩驅(qū)手動(dòng)上市宣布不加價(jià),新寶來(lái)開展“1元訂車”等活動(dòng)。一邊是新車上市活動(dòng)形式越來(lái)越有新意,另一邊老款車型不甘寂寞。廠商官方降價(jià)持續(xù)不斷,全國(guó)促銷越演越烈,剛上市的新車也“暗潮涌動(dòng)”。

　　借助教師節(jié)、中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)等的到來(lái),經(jīng)銷商的促銷活動(dòng)也變得豐富起來(lái)。廣州鴻粵田店的市場(chǎng)經(jīng)理介紹,9月該店不但設(shè)有到店禮、購(gòu)車介紹禮、消費(fèi)禮、驚喜禮四重大禮外,還針對(duì)教師節(jié)、中秋節(jié),進(jìn)行中秋游園、特價(jià)車型推薦和維修工時(shí)9折等多項(xiàng)優(yōu)惠,活動(dòng)到目前為止已經(jīng)有近20位訂車客戶,效果非常明顯。

　　下半年車市醞釀降價(jià)

　　雖然在7、8月一些車型優(yōu)惠被延長(zhǎng)保修期、車貸零利率等促銷形式所代替,但從9月開始又繼續(xù)回歸到價(jià)格戰(zhàn)中。一位銷售經(jīng)理講,“現(xiàn)在不出手就再?zèng)]機(jī)會(huì)了”。記者走訪4S店,發(fā)現(xiàn)在“金九銀十”的開端,絕大多數(shù)經(jīng)銷商都打出了降價(jià)牌,各細(xì)分市場(chǎng)車型均有促銷。君越優(yōu)惠3萬(wàn)元,騏達(dá)優(yōu)惠1.2萬(wàn)元,凱美瑞優(yōu)惠2萬(wàn)元,凱越優(yōu)惠1.9萬(wàn)元,就連一直價(jià)格穩(wěn)定的新雅閣在廣州市場(chǎng)也出現(xiàn)近萬(wàn)元的優(yōu)惠。一些車型將暗降變明降。凱迪拉克2.8L豪華版官方降價(jià)6萬(wàn)元,圣達(dá)菲降價(jià)2.6萬(wàn)元,蒙迪歐-致勝降價(jià)2萬(wàn)元后,經(jīng)銷商處還有萬(wàn)元以上的優(yōu)惠；東南三菱戈藍(lán)打出“把價(jià)格豁出去,戈藍(lán)優(yōu)惠3.2萬(wàn)全力拼銷量”的口號(hào)；一汽邁騰全系列最高優(yōu)惠達(dá)1.88萬(wàn)元；POLO最高優(yōu)惠1.58萬(wàn)元。

　　今年由于假期調(diào)整,“五一”長(zhǎng)假已變小黃金周,即將到來(lái)的國(guó)慶7天是市場(chǎng)推廣失不再來(lái)的機(jī)會(huì)。受多重因素影響,上半年很多消費(fèi)者持幣待購(gòu),購(gòu)車熱情將在9、10月集中爆發(fā)。為完成銷售任務(wù),車廠之間、經(jīng)銷商之間在國(guó)慶前后的火拼將不可避免,消費(fèi)者很可能提前獲得購(gòu)車良機(jī)。

　　客流量回升明顯

　　降價(jià)效果明顯,9月市場(chǎng)正緩慢復(fù)蘇。記者走訪市場(chǎng),多家經(jīng)銷商表示來(lái)店客流量與電話咨詢量較上月明顯增加,成交量也呈小幅增長(zhǎng)。記者經(jīng)過一別克店時(shí)已是下午6點(diǎn)左右,展廳內(nèi)有多位消費(fèi)者仍在咨詢車型信息。一位上海大眾經(jīng)銷商稱,“最近客流量和來(lái)電量上升了近一倍�！币黄�豐田駿輝店總經(jīng)理宋建軍告訴記者,該店從8月下旬客流量、成交量已有明顯回升。廣東君樂店本月看車客戶是3個(gè)月來(lái)的最高。南菱多家4S店在9月銷量都明顯增加,就連剛開業(yè)的廣豐和別克兩個(gè)4S店也收到較多訂單。

　　不過,對(duì)于7天假期的預(yù)期,廣豐長(zhǎng)寧會(huì)展店總經(jīng)理趙曉冬認(rèn)為,“按往年的市場(chǎng)規(guī)律和我自身的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,現(xiàn)在傳統(tǒng)旺季的特征已慢慢淡化。想通過一周時(shí)間補(bǔ)回淡季的‘遺憾’,很難。而9、10月的重要性體現(xiàn)在對(duì)車型和經(jīng)銷商品牌的推廣上,應(yīng)淡化銷量概念,為11、12月的沖量做好準(zhǔn)備。”(邵玉梅）