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　　為期一周的公交周打亂了車市節(jié)奏。上周，鉚足勁想沖擊金九月的車商冷不丁被叫了中場(chǎng)暫停。銷量沒(méi)有明顯上升，整個(gè)車市成了車商的表演臺(tái)——表演雖然賣力，但缺少了臺(tái)上臺(tái)下的互動(dòng)，總是稍嫌火候不夠。

　　新車仍是關(guān)注的重點(diǎn)。上周購(gòu)車族關(guān)注最多的新車信息主要有兩條，一條是本土車企吉利金鷹的入市，金鷹被吉利寄予厚望，代表著吉利轉(zhuǎn)型新形象。作為國(guó)內(nèi)第一款裝載自主4AT自動(dòng)變速箱的轎車產(chǎn)品，吉利金鷹的售價(jià)在6萬(wàn)以內(nèi)起步，成為6萬(wàn)元以內(nèi)唯一的1.5L自動(dòng)擋兩廂車型。另一條信息是東風(fēng)日產(chǎn)第百萬(wàn)輛日產(chǎn)奇駿下線，目前奇駿已接受預(yù)訂，這款被稱為CRV終結(jié)者的車型來(lái)勢(shì)洶洶，SUV市場(chǎng)即將好戲開演了。

　　車價(jià)方面，上周總體保持平衡，個(gè)別邊緣車型降幅有些猛，如天語(yǔ)的優(yōu)惠直接從2000元擴(kuò)大至10000元，但帕薩特領(lǐng)馭、伊蘭特悅動(dòng)等主流車型的價(jià)格動(dòng)靜不大。

　　更多的車商將競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)集中到了品牌推廣和售后市場(chǎng)上。陸風(fēng)汽車別開生面開展了“冰封油價(jià)”活動(dòng)——“油價(jià)漲多少，陸風(fēng)補(bǔ)多少”。在今年10月31日前，購(gòu)買陸風(fēng)X6或陸風(fēng)風(fēng)華產(chǎn)品，就可以享受自購(gòu)車之日起6個(gè)月或12個(gè)月的油價(jià)冰封期。冰封期間如果油價(jià)上漲，增加的車輛燃油成本由陸風(fēng)公司進(jìn)行補(bǔ)貼，直至冰封期結(jié)束。這樣的營(yíng)銷在高油價(jià)時(shí)期頗有些吸引力。日產(chǎn)新天籟則用祈福的形式繼續(xù)拉攏老車主。華東區(qū)經(jīng)理姜波告訴記者，2008年是不平凡的一年，為了祈愿大家今后的生活和諧美滿，從浙江、上海等地趕來(lái)的天籟車主及親朋好友共計(jì)300余人參加了祈�；顒�(dòng)。奧迪則繼續(xù)貫徹提供給車主品位生活的原則，奧迪夏季音樂(lè)周藝術(shù)總監(jiān)譚盾先生給杭州消費(fèi)者帶來(lái)了一場(chǎng)頂級(jí)的視聽藝術(shù)盛宴。此外，一汽-大眾奧迪品牌還組織了別開生面的“音樂(lè)大師講堂”，盛情邀請(qǐng)浙江地區(qū)的奧迪用戶和廣大樂(lè)迷與頂級(jí)音樂(lè)大師面對(duì)面交流，為用戶全方位地提升了高附加值的品牌體驗(yàn)。

　　9月已過(guò)大半，車商紛紛敲響了戰(zhàn)斗的擂鼓。誰(shuí)能真正奏效，誰(shuí)能摘得金九商機(jī)，距離市場(chǎng)檢驗(yàn)的時(shí)間不遠(yuǎn)了。（楊吟）