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　　毫無疑問，吉利為金鷹全新設(shè)計的鷹眼晶鉆前大燈，是這款兩廂小車的外觀最大亮點，也是數(shù)百萬網(wǎng)民和業(yè)內(nèi)專家給它命名的理由。因為是采用了仿生的設(shè)計，這款前大燈不但形似，神情也兼?zhèn)�，給人的第一感覺很犀利。在外觀線條方面有不少金剛的直線元素，配合前臉微笑形狀的進(jìn)氣口，帶有一種倔強和力量的感覺。尾部線條呈直角下收，外觀顯得干凈利落。從實際的作用來看，則保證了后排座上的頭部空間。

　　我們試駕的是一輛紅色的金鷹，色彩調(diào)配得不錯，在陽光照射下明朗得很，不同角度觀察車身，有一種光影流動的感覺。

　　內(nèi)飾——簡單時尚

　　淺色內(nèi)飾搭配是目前家庭用車的流行，除此之外，把儀表盤從傳統(tǒng)的方向盤后移到中控臺上方也是一種流行做法，金鷹就這樣做了。

　　民族品牌汽車的手工常常被人詬病，但金鷹在這方面顯然沒有留下什么讓人挑剔的瑕疵。無論是各種配件的接縫還是金屬構(gòu)件的板金，都下了不少工夫�？磥斫�(jīng)過多年的努力，吉利的工人在管理以及吃透技術(shù)方面取得了很大的進(jìn)步。中控臺上的各種按鈕遵從簡單實用原則，沒有太多繁雜的線條和花俏的多余設(shè)備，擋桿頭有點大，不過握上去很有手感。試駕車的座椅包裹性不錯，使用紅黑裝飾與內(nèi)飾淺色調(diào)對比強烈。內(nèi)飾材料顯然在環(huán)保方面進(jìn)行了一定的努力，我們沒有在車內(nèi)聞到一般新車所特有的刺鼻味道。

　　路試——夠用就好

　　要指望一款幾萬元的經(jīng)濟(jì)型兩廂小車有超強的運動體驗顯然是不合實際的想法，金鷹在樁試中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，扎實的底盤足夠配合幾位試車小組的成員完成這一固定測試項目。在快環(huán)的路試中，1.5升發(fā)動機和五速手動波箱配合默契，動力輸出順暢，中后段表現(xiàn)不錯。方向盤轉(zhuǎn)向有一定的作用力，類似歐系車的實在感，操控起來顯得順手。遺憾的是目前吉源店還沒有自動波箱的試駕車，大家都很期待體驗自動波金鷹的駕駛感覺，因為這將是國內(nèi)最便宜的自動波箱轎車，非常值得期待。

　　整體上來看，金鷹這款車在經(jīng)濟(jì)型車?yán)锼闶瞧焚|(zhì)不錯的產(chǎn)品。我們注意到吉利對金鷹的上市宣傳顯得低調(diào)沉穩(wěn)，也許這樣做是建立在對產(chǎn)品的信心上。當(dāng)然，市場才是最終檢驗產(chǎn)品的主戰(zhàn)場。

　　車手點評

　　張百祥：吉利金鷹外型陽剛動感，一雙鷹眼配合運動的跑車輪圈使人有躍躍欲試的沖動。裝備1.5升發(fā)動機動力雖然不突出，但推動滿載4人的車身已經(jīng)夠用。起步不算快，但中段發(fā)力令人滿意，5擋手動變速箱換擋清晰度不錯，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度也不錯。在激烈的過彎中車身剛性與動態(tài)及懸架的支撐都不差。在15米樁試中感覺側(cè)傾正常，輪胎稍硬一點，響胎也早點。

　　張航：第一眼看見吉利金鷹，整車簡潔利落的線條和黑底八輻的跑車型鋁合金輪圈，讓我們認(rèn)為它應(yīng)該定位于追求操控與實用的一款車子。實測時，精確的方向和調(diào)校蠻到位的，懸掛得以讓金鷹用漂亮的弧線輕松攻克角度不同的各個彎道，引擎的發(fā)力點在中段，與之相配的5速手動波箱擋位清晰行程短，不過過大的擋桿頭影響了換擋手感。

　　路先生：自主品牌的車真是越造越好了。吉利金鷹給我的感覺是外型比較時尚，特別是前大燈很威，很漂亮。各方面的手工比較細(xì)致，開起來很順手，里面的空間也蠻大的，價錢便宜，很適合我們這些工薪階層的年輕人。(王藝彤)