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　　自今年9月1日起調(diào)整的汽車消費稅政策規(guī)定：排氣量在3.0L以上至4.0L(含4.0L)的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0L以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%；排氣量在1.0L(含1.0L)以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%.雖然這一政策出臺的本意是“抑大揚小”，不料卻引來調(diào)整前大排量車的搶購現(xiàn)象，但9月之后，隨著大排量車紛紛提價，其銷售一度落入“冰窟”。3.0分割線的另一端，3.0L排量以下的豪華車在此時則顯得格外“親民”，部分車型價格甚至還進一步下調(diào)，這在一定程度上使這些車型的市場競爭力得以進一步提升。

　　新皇冠3.0RoyalVIP版

　　上市時間：2007年

　　市場價格：48.2萬元

　　車型點評：CROWN皇冠作為典型的豐田車，在外形方面完美繼承了作為高檔轎車傳統(tǒng)的凝重風格，并融入現(xiàn)代元素。新皇冠的一大亮點是通過發(fā)動機和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化及科學(xué)布局，達成前后車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡，使得車輛在過急彎的時候表現(xiàn)平穩(wěn)。

　　在配置方面，新皇冠配備了豐田所擁有的最高級別的安全裝備，達到了世界級高水準的安全性能。在主動安全、被動安全方面都有自己的獨到之處。據(jù)了解，作為一款旗艦型產(chǎn)品，皇冠優(yōu)越的性能在中國已經(jīng)得到廣泛認同，目前產(chǎn)銷量已累計接近15萬輛。

　　新皇冠正以“和諧為道，欲達則達”的品牌魅力開啟豪華車市場的新局面，成為了豪華車市主流車型，也是豪華車領(lǐng)域每月銷量穩(wěn)定增長的產(chǎn)品之一。

　　凱迪拉克CTS2.8L豪華版

　　上市時間：2008年3月

　　市場價格：41.80萬元

　　車型點評：在傳承經(jīng)典鉆石切割理念的同時，全新凱迪拉克CTS更全力打造最具時尚運動感的外觀設(shè)計。雕刻般的盾形鍍鉻格柵，彰顯出強勁視覺沖擊力。標志性的獨特直立式前后大燈設(shè)計，成就了凱迪拉克最高的品牌辨識率。極具跑車感的儀表盤上護罩、緊湊排列的控制按鈕使人恍若置身飛機機艙。CTS新配發(fā)動機在保障更多動力的同時，油耗和排放均下降，CTS通過直接燃油直接噴射技術(shù)實現(xiàn)了這款2.8LV6發(fā)動機的最大功率為155千瓦。

　　領(lǐng)先的lnfotainmerlt信息娛樂系統(tǒng)是全新凱迪拉克CTS現(xiàn)代主義豪華的另一亮點。中央儲物箱針對iPod和其它MP3播放器設(shè)計，iPod或其它數(shù)字音樂裝置可通過USB端口充電，車主還可在高清觸摸顯示屏上直接操作所有外界娛樂設(shè)備。

　　08款奧迪A6L2.8FSI尊享型

　　上市時間：2007年

　　市場價格：60.68萬元

　　車型點評：奧迪A6L08款新增了一些高科技、人性化配置，該車以其突出的節(jié)能優(yōu)勢和動力性在同級別高檔車中樹立起了新的標桿，它的上市標志著該計劃的正式實施。

　　奧迪A6L2.8FSI發(fā)動機搭載了AVS可變氣門升程系統(tǒng)及一系列降低零部件磨擦的新技術(shù)，通過開創(chuàng)性的結(jié)構(gòu)設(shè)計，對適時進氣量調(diào)節(jié)這一原本復(fù)雜的技術(shù)過程進行了巧妙的精簡和優(yōu)化，使進氣量調(diào)節(jié)更為精準，燃燒效率比傳統(tǒng)的進氣量調(diào)節(jié)方式更高，從而使發(fā)動機油耗有效降低了7%，整車在90公里/小時的標準等速油耗為7.1升/百公里，而在120公里/小時的標準等速油耗也僅為7.9升/百公里。同時，這款發(fā)動機最大功率為154千瓦(210馬力)/5500-6000轉(zhuǎn)/分。

　　雷克薩斯LEXUSIS300

　　上市時間：2006年

　　市場價格：43.5萬元

　　車型點評：IS系列是雷克薩斯家族中最年輕的車型之一。IS300在整個LEXUS車系中為入門級別，是雷克薩斯專為中國市場量身訂制的，偏重運動感，用戶定位為年輕、有活力、時尚、積極、喜好運動旅游的人群。它的主要特征為“動感十足+靈活精準”。IS300的外觀設(shè)計凸顯出高檔而運動的特性，流線型的車身線條以及尾部設(shè)計，確保IS300的整車阻力系數(shù)低至0.28.內(nèi)飾方面采用的三色帶車速及轉(zhuǎn)速提示的光電子儀表盤簡潔生動，絨面革座椅，鋁制加速踏板、制動踏板以及腳歇踏板，激發(fā)了駕駛表現(xiàn)。

　　IS300搭載3.0LV6發(fā)動機，后輪驅(qū)動，雙VVT-i技術(shù)增加了對排氣正時的控制，使這臺3.0L發(fā)動機能夠輸出高達170千瓦的最大功率以及300牛米的扭矩。在傳動系統(tǒng)方面，標配6速手自一體智能電子控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了平滑且反應(yīng)迅速的擋位切換。同時，方向盤上的手動換擋撥片使駕駛者可享受到賽車般的極致手動換擋體驗。

　　捷豹XF3.0V6豪華型

　　上市時間：2008年6月

　　市場價格：68.8萬元

　　車型點評：全新捷豹XF是一款真正意義上的運動型豪華轎車，它是基于概念車C-XF的理念所開發(fā)的，是捷豹“優(yōu)雅迷人而又動感激情的汽車”品牌理念下最具現(xiàn)代感的一款車型。全新捷豹XF代表著捷豹全新的設(shè)計語言，將跑車的風格、性能與豪華轎車的精致、寬敞和精密科技完美融合。捷豹XF所配備的3.0升V6汽油發(fā)動機的最大輸出功率為175千瓦，峰值扭矩為293�！っ�，配合6速自動變速器，0到100公里/小時加速時間僅需8.3秒，最高車速可達237公里/小時。

　　此外，捷豹XF還配備了獨創(chuàng)的DriveSelector電子旋轉(zhuǎn)換擋控制系統(tǒng)和內(nèi)部藍光照明系統(tǒng)等先進裝備，它采用捷豹SequentialShift變速控制，可通過方向盤后面的手動撥片對自動變速器進行換擋。憑借其剛性平臺、寬輪距和設(shè)計精細的懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動器，捷豹XF同時具備跑車的抓地力、平衡性、反應(yīng)力和穩(wěn)定性。

　　奔馳S300L尊貴型

　　上市時間：2008年3月

　　市場價格：99.3萬元

　　車型點評：去年，S級轎車在中國大陸及港澳地區(qū)共售出11500輛，這一銷量紀錄不僅進一步鞏固了S級的王者地位，更讓中國繼續(xù)成為緊隨美國的全球第二大市場，更好地滿足中國消費者對豪華轎車多元化和個性化的需求。

　　作為梅賽德斯-奔馳旗艦家族的成員，新款S300L加長版體內(nèi)充滿著S級轎車一貫的豪華、安全與舒適的品質(zhì)。奔馳獨有的七速自動變速器，全無換擋的頓挫感；改良的空氣懸掛系統(tǒng)進一步提高了舒適性，使S300L加長版在崎嶇道路上也如履平地；在車內(nèi)，偌大的全景天窗帶給乘員充分的視野的預(yù)防性。

　　新BMW530Li豪華型長軸距版

　　上市時間：2007年

　　市場價格：71.26萬元

　　車型點評：第五代BMW5系車型于2003年10月進入中國市場，2006年11月寶馬集團和華晨寶馬向中國市場推出了專門針對中國客戶的BMW5系長軸距版轎車。改款后的新BMW5系長軸距版28米的軸距，確保了后排乘坐的舒適性，同時延續(xù)了BMW5系的操控性。

　　新BMW530Li所裝備的3.0L發(fā)動機的輸出功率出色，最大功率190千瓦/258馬力，最大扭矩300�！っ�。大于63千瓦的升功率，充分展示了BMW高輸出功率和低油耗的卓越發(fā)動機技術(shù)。新BMW530Li的0-100km/h提速僅需7.2秒，最高時速可達250km.此外，它還為客戶提供了后座娛樂系統(tǒng)，這是同級別車型中全球首款配置電子擋桿的車型。BMW首創(chuàng)的iDrive中央信息處理系統(tǒng)也進行了升級并配置了8個快捷鍵，另外還標準配備了舒適進入功能和Logic7音響系統(tǒng)。(肖敏）