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　　新手開(kāi)車，往往最看重車子的剎車，我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整：制動(dòng)、換擋、泵油；遇上突發(fā)事件，如突然察覺(jué)有障礙物，應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作，拉直車身丫桿，然后制動(dòng)；待車速稍慢時(shí)，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，便是停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。

　　腳底功夫最重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車，在一般情況下，這種動(dòng)作沒(méi)有什么不妥，但在緊急情況下，很可能就無(wú)法立刻將車剎住。這是因?yàn)椋�用腳尖剎車的動(dòng)作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。腳踩剎車的正確方法是用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車。從一個(gè)人平時(shí)操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住，或是該停下時(shí)無(wú)法停住，都不是開(kāi)車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　下坡剎車在于巧。先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過(guò)分下沉，主動(dòng)增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。載客剎車在于穩(wěn)，后座有乘客時(shí)，汽車頭尾負(fù)重較平均，但是因?yàn)槿塑囍亓刻�大了，慣性亦隨之增大，所需制動(dòng)力大大提高。加上剎車時(shí)后座乘客可能因沒(méi)有防備而撞上椅子，令人車都不穩(wěn)定。解決辦法是教后座乘客的坐姿。巧用油門(mén)，除了腳剎之外，還要善用油門(mén)控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門(mén)松開(kāi)即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車速。