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　　盡管面臨新消費(fèi)稅政策帶來(lái)的沖擊,各路豪華品牌在華跑馬圈地速度并未受影響。

　　近期進(jìn)口豪華車(chē)市場(chǎng)尤為熱鬧,系列新車(chē)相繼入市:日系有謳歌09款MDX和RL、新款超級(jí)維特拉、英菲尼迪EX35,韓系有現(xiàn)代勞恩斯,歐系有09款保時(shí)捷Cay-enneTurboS,美系車(chē)有凱迪拉克09款。與此同時(shí),一些豪華品牌還醞釀進(jìn)一步市場(chǎng)擴(kuò)張:阿斯頓·馬丁經(jīng)過(guò)半年試探,宣布全面進(jìn)入中國(guó)；雷克薩斯邀請(qǐng)媒體參觀日本生產(chǎn)線,為實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)造勢(shì)；捷豹路虎調(diào)整中國(guó)區(qū)高管團(tuán)隊(duì),欲加速在華擴(kuò)張；奧迪、奔馳和寶馬等將有更多新車(chē)國(guó)產(chǎn)。

　　這種局面難免讓人詫異。畢竟“抑大揚(yáng)小”的新消費(fèi)稅本月開(kāi)始實(shí)施,大幅提高了大排量車(chē)的稅率,而市場(chǎng)大排量豪華車(chē)受此影響紛紛大幅提價(jià),銷(xiāo)售步入低迷,何以此種形勢(shì)下豪華品牌在華瘋狂擴(kuò)張勢(shì)頭絲毫不減呢?

　　中國(guó)龐大的富豪群的存在,使得多數(shù)豪華車(chē)品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)前景看好。寶馬汽車(chē)高層稱(chēng),消費(fèi)稅上調(diào)后,豪華車(chē)市場(chǎng)短期會(huì)受到影響,目前的市場(chǎng)低迷在預(yù)期之中；但一段時(shí)間后,消費(fèi)者將會(huì)逐漸接受新價(jià)格,因?yàn)榻衲赀M(jìn)口車(chē)增長(zhǎng)速度迅猛,上半年整體增長(zhǎng)高達(dá)60%,潛力相當(dāng)大,而且這部分人群的消費(fèi)力沒(méi)有減弱。

　　中國(guó)大陸百富榜創(chuàng)始人胡潤(rùn)透露,中國(guó)個(gè)人資產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)元的有50萬(wàn)人,超過(guò)3800萬(wàn)元的則有15萬(wàn)人。如此龐大的富豪群,使得豪華車(chē)企們有了紛涌入中國(guó)的理由。按照中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度,資產(chǎn)上千萬(wàn)元的中國(guó)新貴們還將不斷增長(zhǎng),未來(lái)中國(guó)將成為全球最大的豪華車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

　　除了看重中國(guó)市場(chǎng)的潛力外,目前豪華品牌在華銷(xiāo)售利潤(rùn)也頗高。目前不少進(jìn)口大排量豪華車(chē)國(guó)內(nèi)售價(jià)比國(guó)外高一倍以上,即使除掉各種稅費(fèi),售價(jià)仍比國(guó)外高出不少。有經(jīng)銷(xiāo)商透露,豪華品牌在中國(guó)輕易就能獲得車(chē)價(jià)40%甚至100%的利潤(rùn)。目前中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為奧迪和大眾等跨國(guó)廠商主要利潤(rùn)來(lái)源,越來(lái)越多的車(chē)企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴程度不斷加深。

　　面對(duì)如此一個(gè)增長(zhǎng)迅速又有巨額利潤(rùn)的龐大市場(chǎng),自然就不難理解全球各路豪華車(chē)品牌的迫切了。事實(shí)上,近年來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的豪華品牌擴(kuò)張速度明顯加快,投入力度也越來(lái)越大；對(duì)他們來(lái)說(shuō),大排量車(chē)消費(fèi)稅稅率的上調(diào)只是一個(gè)“小插曲”,并不能阻擋他們前進(jìn)的步伐。（黃習(xí)偉）